대부분의 자전거 브레이크는 브레이크 레버에 연결된 일련의 케이블에 의해 작동되며 대부분의 브레이크 문제는 이러한 케이블의 장력을 조정하여 해결할 수 있습니다. 또한 제대로 작동하려면 주기적인 조정이 필요합니다.
브레이크 케이블의 장력을 테스트하려면 브레이크 레버를 꽉 쥐십시오. 그들이 핸들바 그립에 닿거나 아래로 미끄러진 손가락이 짓눌릴 정도로 가까이 다가가면 케이블 장력을 높여야 합니다. 반대로 레버에 약간의 압력만 가해져 브레이크가 고정되는 경우 또는 브레이크 레버를 전혀 누르지 않고 자전거 바퀴를 돌릴 때 브레이크 패드가 마찰되는 경우 케이블 장력을 줄여야 합니다. 일반적으로 케이블이 핸드 레버와 만나는 지점에 있는 배럴 조절기를 비틀면 케이블 장력을 변경할 수 있습니다. 브레이크 케이블을 조정하는 방법을 보여주는 따라하기 쉬운 수많은 YouTube 동영상이 있습니다.
몇 가지 유형의 브레이크가 있지만 대부분 림 브레이크 또는 디스크 브레이크가 있습니다. 가장 일반적인 림 브레이크(V-브레이크 또는 캘리퍼 브레이크)는 휠 상단에서 휠 림의 양쪽을 끼웁니다. 디스크 브레이크는 림에 전혀 닿지 않고 작은 캘리퍼를 사용하여 각 바퀴 중앙에 장착된 CD 크기의 디스크를 끼웁니다. 디스크 브레이크는 뛰어난 제동 성능을 제공하지만 유지하기 까다로울 수 있습니다.
고급 디스크 브레이크는 유압 메커니즘을 사용하여 디스크를 끼웁니다. 유압식 브레이크는 집에서 유지하는 것이 불가능한 것은 아니지만 대부분의 사람들이 다루기를 원하는 것보다 조금 더 많습니다. 정기적으로 라인을 점검하고 현지 자전거 매장에서 새 오일을 보충하십시오. 핸들바의 브레이크 액 저장소가 낮아 보이면 곧 자전거 매장에 가져가십시오.
덜 흔한 것은 레버를 사용하지 않고 대신 페달을 뒤로 밟아 활성화되는 코스터 브레이크입니다. 스스로 조정하기 어렵고 적절하게 조정하지 않으면 위험하므로 코스터 브레이크를 전문가에게 맡기십시오.
브레이크 패드는 자전거를 사용함에 따라 서서히 마모되며 쉽게 교체할 수 있습니다. 쇼핑할 브레이크 패드의 크기나 유형만 알면 됩니다. 낡은 패드에 적힌 글은 당신에게 무엇을 살지에 대한 힌트를 줄 것입니다. 장착 시스템은 다양하지만 브레이크 패드는 대체로 보편적입니다. 이 비디오의 시작 부분에서 차이점을 설명합니다.
마모된 V-브레이크 패드를 새 패드로 교체하는 데 몇 분도 걸리지 않으며 일반적으로 올바른 크기의 육각 키만 있으면 됩니다. 가장 일반적인 세 가지 키 크기가 있는 Park Tool의 육각 렌치($14)를 권장합니다. 브레이크가 더 작고 더 복잡하기 때문에 디스크 브레이크 패드를 교체하는 데 시간이 조금 더 걸립니다. 이 비디오는 패드 교체에 접근하는 몇 가지 방법을 보여줍니다. 두 경우 모두 새 패드를 장착한 후 케이블 장력을 다시 조정해야 합니다.
브레이크 패드도 주기적으로 청소해야 합니다. 오래된 칫솔이나 샵 타월($3)을 사용하여 브레이크와 림 또는 디스크 사이의 틈에 들어가고 브레이크 클리너($10)를 사용하여 축적물을 제거하십시오.
