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그만큼 하원 Baro Inland 항구의 재활 및 운영에 관한 임시위원회는 해양 및 청색 경제부 장관, Adegboyega Oyetola 및 NIWA (National Inland Waterways Authority), Bola Oyebamiji의 전무 이사를 소환했습니다.
Hon.위원회 회장. 화요일 아 부자에서 소환장을 발표 한 Saidu Abdullahi는 또한 Niwa에게 프로젝트의 계획, 실행 및 현재 상태와 관련된 모든 문서를 제출하도록 지시했다.
Seapports와 내륙 수로 운송을 강화한 Baro Inland 항구는 2019 년 Muhammadu Buhari 전 대통령에 의해 의뢰되었지만 수술이 비 수술을 남겼습니다.
혼. Abdullahi는 Niwa와 Ministry에 7 일 동안 최후 통첩을 주었고 계약 계약, 프로젝트 범위, 지불 기록, 검사 보고서, 사진 및 항구 운영을 선언하는 공식 서신을 포함한 포괄적 인 기록을 작성했습니다.
“우리는 모든 것, 전체 계약 파일, 평가 보고서 및 수행 된 일과 수행되지 않은 일에 대한 증거를 원합니다.이위원회는 마녀 사냥에 있지는 않지만 우리의 일에 대해 매우 진지합니다.”
Abdullahi는“장관과 전무 이사는이위원회에 회부되어야하며, 우리는 우리의 작업을 철저히 수행하려고합니다. 우리는 계약자에게 얼마나 많은 돈을 지불했는지 알아야합니다. 우리는 재정적 고장을 원합니다. 우리는 게임의 충분히 스캔들에 대해 책임을 져야합니다.
그는 집이 대기하지 않을 것이라고 강조했다.
“이것은 매우 심각한 문제입니다. 우리는 수십억의 나이라를 겪은 프로젝트를 허용 할 수 없습니다. 하원은 나이지리아 사람들에게 그러한 낭비 지출이 점검되고 예방되도록해야 할 의무가 있습니다.”
청문회에서 NIWA MD를 대표하는 항구 및 환경 서비스 총괄 책임자 인 Engr. Agbahe Fidelis는 항구의 비 지급이 접근 도로, 사일로 된 수로, 파손 된 철도 인프라 및 보안 위협을 포함한 다양한 과제에 기인했습니다.
시설의 물리적 완성에도 불구하고, 그는 이러한 물류 및 보안 문제가 전체 운영을 방해했다고 말했다.
위원회는 또한 독립적 인 검증을 위해 Baro Inland 항구를 방문하여 현장 평가를 수행하기로 결심했습니다.
또한, 국회의원들은 노동부와 나이지리아 철도 공사를 지시했다.
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