선박은 국적, 종교를 드러내는 메시지와 함께 Houthi 홍해 공격을 피하기 위해 보인다.

홍해를 통해 항해하는 상업용 선박은 이번 주 민병대에 의해 치명적인 공격을받은 후 예멘의 Houthis의 목표를 피하기 위해 공공 추적 시스템에 대한 국적 및 종교에 관한 메시지를 방송하고 있습니다.

홍해는 석유와 상품의 중요한 수로이지만 2023 년 11 월 예멘 해안에서의 호우 티 공격이이란의 정렬 그룹이 가자 전쟁에서 팔레스타인 사람들과 연대하고 있다고 말한 것에서 트래픽이 급격히 떨어졌습니다. 이 단체는 이번 주에 몇 달 동안 침착 한 후 두 척의 선박을 가두었고, 그 지도자 압둘 말릭 알-호우 티 (Abdul Malik al-Houthi)는 이스라엘과 관련된 상품을 운송하는 회사에 대한 통과가 없을 것이라고 반복했다.

최근에는 남부 홍해를 통해 항해하는 더 많은 선박과 좁은 Bab Al-Mandab Strait은 선박을 클릭 할 때 볼 수있는 AIS 공개 추적 프로필에 메시지를 추가했습니다.

메시지에는 모든 중국 승무원과 경영진을 언급하고 기내에서 무장 경비원의 존재를 표시하는 것이 포함되었습니다.

Marinetraffic 및 LSEG 선박 추적 AIS 데이터에 따르면,“모든 승무원 무슬림”은 한 메시지를 읽었지만 다른 사람들은 배가 이스라엘과 관련이 없다는 것을 분명히했다.

해상 보안 소식통은 이것이 Houthi Commandos 또는 Deadly Drones의 공격을 피하기 위해 절망의 징후라고 밝혔다. 그러나 그들은 또한 아무런 차이가 없을 것이라고 생각했다.

Houthi Intelligence 준비는“훨씬 더 깊고 앞으로 나아가고”라고 한 소식통은 말했다.

이번 주 Houthis에 의해 공격을 받고 침몰 한 두 선박의 더 넓은 함대에있는 선박은 지난해 이스라엘 항구에 전화를 걸었다.

해상 보안 소스에 따르면 해운 회사는 홍해를 항해하기 전에 이스라엘과의 접선 연관성에 대한 실사를 강화해야한다고해도 공격의 위험은 여전히 높았다. 2024 년 3 월, Houthis는 이전에 중국 선박을 공격하지 않을 것이라고 말했지만 중국의 유조선 Huang Pu를 탄도 미사일로 강타했다고 미국 중앙 사령부는 밝혔다.

Houthis는 또한 러시아와 거래하는 선박을 목표로 삼았습니다.

보험 중개인 Aon은 이번 주 보고서에서“중단으로 선언 되었음에도 불구하고 홍해 및 Bab Al-Mandab Strait과 같은 지역은 보험업 자들에 의해 고위험으로 지정된 상태로 남아 있습니다.

“선박 운영자에게는 지속적인 모니터링 및 적응 보안 조치가 필수적입니다.” 이번 주 공격 이후 홍해를 통과하는 상품 운송 보험 비용은 두 배 이상 증가했으며 일부 보험업 자들은 일부 항해를 멈추고 있습니다.

홍해의 남쪽 끝과 아덴 만으로가는 관문에있는 해협을 통한 일일 항해의 수는 7 월 9 일 7 월 10 일 32 대의 선박 35 대, 7 월 1 일 43 개에서 Lloyd의 List Intelligence 데이터가 보여 주었다.

이는 Houthi 공격이 시작되기 전에 2023 년 10 월에 일일 평균 79 개의 항해와 비교됩니다.

영국의 선원 자선 단체는 이번 주 영국에 기반을 둔 자선 단체가“선원들은 세계 무역의 중추이며, 국가들에게 식품, 연료 및 의약품을 공급하는 국가를 유지하고있다”고 말했다.