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지속 가능한 이동성을 위한 훌륭한 옵션임에도 불구하고 전기 자동차는 소유자와 딜러 모두에게 계속해서 많은 의구심을 불러일으킵니다.
전기자동차는 시장에서 더욱 강력한 입지를 확보함에 따라 마케팅 담당자와 소비자 사이에서 계속해서 논란을 불러일으키고 있습니다. 하이브리드 및 전기 운송 모드를 지원하는 최근 유럽 규정으로 인해 더 많은 사람들이 순수 전기 자동차를 실행 가능한 저배출 옵션으로 보기 시작했습니다. 그러나 많은 사람들은 그러한 자동차의 비용 효율성과 효율성에 대해 의구심을 갖고 있습니다. 그 결과 수많은 신화와 오해를 불러일으키는 ‘사실’이 등장했다. 그렇다면 전기 자동차에 관해 언급되는 모든 것에서 진실을 어떻게 가려낼 수 있을까요?
이 질문에 답하기 위해 스페인의 소비자 및 사용자 조직(OCU)은 전기 자동차의 실제 장단점을 설명하는 데 중점을 두고 전기 자동차에 대한 의견을 평가하는 작업을 맡았습니다. OCU에 따르면 오늘날 우리는 전기 자동차에 대한 모든 종류의 주장을 찾을 수 있습니다. 생성되는 가짜 뉴스부터 비록 사실이지만 맥락을 이해해야 하는 주장까지. 전기에 대한 가장 일반적인 신화를 정리하는 것부터 시작하겠습니다.
1. 배터리 성능이 빨리 저하되고 보증이 없습니다.
이러한 배터리에 발생하는 현상은 다른 배터리 구동 장치에서 발생하는 현상과 동일하기 때문에 이것은 완전히 잘못된 진술입니다. 즉, 시간이 지남에 따라 성능이 저하되고 연속적으로 충전하면 작동 시간이 단축됩니다. 그러나 이것은 하룻밤 사이에 일어나지 않습니다. 실제로 모든 제조업체는 8년 또는 160,000km의 평균 배터리 수명을 보장합니다.
2. 시장에서의 선택의 여지가 거의 없음
현재 스페인에는 이러한 유형의 자동차 모델이 100개 이상 있기 때문에 이는 또한 거짓입니다.
3. 불이 더 쉽게 붙는다
특히 연소 엔진이 장착된 자동차의 경우 위험이 10배 더 높다는 점을 고려하면 진실과 더 이상 다를 수 없습니다. 확실한 것은, 화재가 발생하면 전기 자동차에 존재하는 금속 물질로 인해 화재가 진압되는 데 더 오랜 시간이 걸릴 수 있다는 것입니다.
4. 휘발유 자동차에 비해 유지비가 더 많이 든다
사실, 이 자동차는 연소 엔진보다 더 적은 요소로 작동하기 때문에 정반대입니다. 또한 더 낮은 온도에서 작동하므로 고장 위험과 유지 관리 필요성이 줄어듭니다.
5. 절대 비용 절감으로 이어지지 않는 높은 비용
이는 모두 사용법과 상황에 따라 다릅니다. 예를 들어, 집에서 충전하는 자동차는 연료비로 지출하는 100,000km당 약 9,000유로를 절약합니다. Moves 에코카 제도를 활용하면 이 수치는 더욱 비용 효율적일 수 있습니다.
반면에, 전기차 제조업체와 지지자들이 제시하는 장점을 평가하는 데 초점을 맞춘다면, 그들의 주장의 뉘앙스를 살펴봐야 합니다. 그러므로 다음 사항을 강조하는 것이 중요합니다.
1. 전기 자동차는 누구에게나 좋은 선택입니다.
이는 스페인의 자동차 소유 가구 중 60%에게는 현실이 아닙니다. 이 비율의 소유주가 거리에 차를 주차하기 때문입니다. 결과적으로 충전할 곳이 없으며 공용 충전기가 없으면 가장 비용 효율적인 옵션이 아닐 수 있습니다.
2. 전기차는 오염을 일으키지 않는다
이 점을 분명히 하는 것이 중요합니다. 자동차는 운전 중에 오염을 일으키지 않습니다. 즉, 배기가스를 배출하지 않습니다. 사용되는 에너지와 재료가 항상 깨끗한 자원에서 나오는 것은 아니기 때문에 제조 과정이나 충전 과정에서 전기 자동차에 대해서도 마찬가지입니다.
3. 연료 구동 자동차보다 장거리 여행이 더 편안합니다.
사용 가능한 공용 충전기의 수를 고려하면 이 진술은 스스로를 공격합니다. 이 상태에서는 충전 지점을 식별하기 위해 매우 잘 계획된 여정이 필요합니다. 유일한 확실한 점은 더 조용하고 진동이 적다는 것입니다.
4. 사고 발생 시 수리 비용이 저렴합니다.
이는 자동차 종류와 사고 유형에 따라 다릅니다. 가장 확실한 사실은 배터리가 손상되면 모두 교체해야 하고 비용도 많이 든다는 것입니다.
5. 재판매 가치가 더 높습니다.
전기차의 경우 배터리 교체가 임박하면 재판매 가치가 급격하게 떨어지기 때문에 이는 사실이 아닌 것으로 판단된다. 배터리는 전기차에서 가장 비싼 부품이다. 수명이 더 긴 휘발유 자동차의 경우에는 그렇지 않습니다.
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