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파괴적인 홍수는 남아시아의 인프라에 기후 위험을 폭로합니다.

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7 월 8 일 Bhotekoshi 강의 홍수로 9 명이 사망했습니다.Sujan Gurung/AP 통신

네팔의 수력 발전 댐을 손상시키고 국가를 중국으로 연결하는 주요 다리를 파괴 한 홍수는 인프라의 취약성과 온난화 행성의 무례한 지역에서 현명한 재건이 필요하다고 말합니다.

7 월 8 일 Bhotekoshi River의 홍수로 인해 9 명이 사망하고 내륙 컨테이너 창고가 손상되어 양국 간의 거래 증가를 지원했습니다. 건설중인 3 개를 포함한 10 개의 손상된 수력 발전 시설에는 60 만 명의 남아시아 주택에 전력을 공급할 수있는 용량이 있습니다.

7 월 30 일 에이 지역의 또 다른 작은 홍수는 도로와 구조물이 손상되었지만 전반적인 파괴가 줄어 듭니다. 히말라야의 다른 곳에서는 플래시 홍수가 화요일 인도 북부의 도로, 집 및 호텔을 휩쓸어 최소 4 명 이상을 죽이고 다른 많은 사람들이 잔해물에 갇히게했다고 관계자들은 말했다.

네팔을 가로 지르는 히말라야 지역과 인도를 포함한 몇몇 인근 국가는 특히 인간이 촉발 된 기후 변화로 인해 다른 세계보다 더 빨리 워밍업하기 때문에 폭우, 홍수 및 산사태에 특히 취약합니다. 기후 전문가들은 극심한 날씨의 빈도가 증가하면 인프라 위험을 평가하기위한 플레이 북이 바뀌면서 현명한 재건 계획의 필요성을 증가 시켰다고 말합니다.

캐나다 서스 캐처 원 대학교의 수문 학자 인 존 포메 로이 (John Pomeroy)는“과거의 통계는 더 이상 미래에 적용되지 않습니다. “교량이나 기타 인프라를 구축하는 데 따른 위험은 일반적으로 과거 위험에 대한 역사적 관찰에 기초하지만, 미래의 위험이 다르고 종종 훨씬 높기 때문에 더 이상 유용하지 않습니다.”

브라질과 휴스턴의 홍수에서 아시아의 잔인한 열까지, 극한 날씨 사건은 어디에서나 보입니다.

Rasuwa 지역의 7 월 홍수로 인한 손상 추정치가 여전히 계산되고 있지만 과거의 건설 비용은 재정적 인 피해를 느낍니다. 예를 들어, Sino-Nepal Friendship Bridge만으로도 네팔을 황폐화 한 2015 년 지진으로 파괴 된 후 재건 된 후 6 천 8 백만 달러가 걸렸습니다.

최신 재난으로 인해 수도 카트만두 북쪽 지역에서 오래 지속되는 경제 피해에 대한 두려움은 2015 년 지진 이후 몇 년을 재건했습니다. 네팔 정부 당국자들은 매년 다리를 통해 중국과의 미화 7 억 7 천만 달러 상당의 무역이 진행되고 있으며, 이는 정지 된 것으로 추정된다.

APPARY The Press와의 전화 인터뷰에서“현지 마을에 많은 피해가 없었지만 컨테이너 창고와 다리가 완전히 파괴되었습니다. 이는 생계를 위해 국경 간 무역에 의존하는 근로자, 호텔 운영자, 노동자 및 트럭 운전사가 심각하게 영향을 미쳤습니다.

영향을받는 사람들 중에는 몇 주 동안 일을하지 않은 창고의 50 세의 주차 승무원 인 urken tamang이 있습니다. 그가 가족과 함께 근처에있는 작은 차 상점도 고통을 겪었습니다.

“우리는 운이 좋지 않았다”고 말했다. 그는 다음과 같이 덧붙였다.“2015 년 지진으로 인해 전체 지역이 심각하게 손상되었으며, 인생이 천천히 정상으로 돌아 왔을 때이 파괴적인 홍수가 발생했습니다.”

기후 변화가 아동 결혼의 위험에 처해 네팔에 더 많은 소녀들을 데려오고 있습니다.

네팔 홍수는 올해 몬순 시즌 동안 남아시아의 일련의 재난 중 최신입니다. 연구에 따르면 열파, 폭우 및 녹는 빙하를 포함 하여이 지역에서는 극심한 날씨가 더 자주 발생했습니다.

기후 전문가들은 기후가 강한 지역의 현명한 계획 및 재건에는 여러 위험에 대한 회계, 조기 경고 시스템 설치, 지역 사회가 재난을위한 지역 사회 준비 및 필요할 때 인프라를 이전해야한다고 말했다.

캐나다 수 문학자 인 포메 로이 (Pomeroy)는“우리가 피해야 할 것은 자연 재해가 발생한 곳에서 자연 재해 후 재건의 광기와 더 높은 확률로 다시 일어날 것입니다. “이것은 매우 열악한 결정입니다. 불행히도, 그것이 대부분의 국가들이하는 일입니다.”

라스와 (Rasuwa)에서 재건하기 전에 네팔 정부 관리들은 극심한 날씨와 기후 변화로 인한 것들을 포함한 전반적인 위험을 평가해야한다고 카트만두 (Kathmandu)에 본사를 둔 International Mountain Development의 분석가 인 Bipin Dulal은 말했다.

두 나라를 연결하는 다리는 2015 년에 파괴 된 후 지진을 더 잘 견딜 수 있도록 재건되었지만 공무원들은 7 월 초에 발생한 것만 큼 홍수 위험을 제대로 설명하지 않은 것으로 보인다고 Dulal은 말했다.

Dulal은“우리는 극단적 인 위험 시나리오가 무엇인지 확인해야하며 인프라가 극단을 처리 할 수있는 방식으로 재건해야합니다.

Dulal은 남아시아의 대규모 건물 프로젝트는 일반적으로 홍수 및 기타 재해의 위험을 적절하게 고려하지 않는 환경 영향 평가를 수행한다고 말했다. 이 센터는 극심한 날씨의 위험을 더 잘 설명하기 위해이 지역의 플래너와 건축업자가 채택하기를 희망하는 다중 하이저 위험 평가 프레임 워크를 개발하고 있습니다.

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심한 몬순 비가 후에 손상된 차량이 보 테코시 강에 침수되어 수도 카트만두 북쪽의 라수와 가디 (Rasuwagadi)에있는 중국과 네팔을 연결하는 주요 다리를 휩쓸 었습니다.Sujan Gurung/AP 통신

2024 년에만 벨기에 루바 인 대학교 (University of Louvain)가 관리하는 비상 사건 데이터베이스에 따르면, 폭풍, 홍수, 열파 및 지진을 포함하여 아시아에는 167 건의 재난이있었습니다. 이로 인해 3 억 2 천만 달러가 넘는 손실이 발생했다고 연구원들은 밝혔다.

재난 탄력성 인프라 연합의 프로그램 및 전략 담당 이사 인 Ramesh Subramaniam은“이러한 재난은 모두 모닝콜입니다. 이러한 위험은 실제적입니다.

CDRI 분석에 따르면 네팔의 인프라는 1,240 억 달러 상당의 네팔 인프라가 기후 중심 재난의 영향에 취약하여 국가가 탄력성에 투자하지 않으면 연간 손실에서 수억 달러의 잠재력을 창출 한 것으로 나타났습니다.

Subramaniam은“이제 상대적으로 더 작은 수치를 투자하면 이러한 엄청난 손해의 손실을 막을 수 있습니다.

Subramaniam은 대부분의 기후 투자는 청정 에너지 프로젝트 구축 및 방출되는 행성 가스 가스의 양을 줄이려는 등의 완화에 관한 것이라고 말했다. 그러나 이미 발생하는 날씨 피해가 심해지면 지구 온난화에 적응하는 데 투자하는 것도 마찬가지로 중요하다고 그는 말했다.

“저는 국가들이 학습을하고 있으며 적응이 연간 계획에서 표준 기능이되고 있다고 생각합니다.”

이러한 손실을 준비하고 처리하려는 세계적인 노력에는 2023 년 유엔이 설립 한 기후 손실 및 피해 펀드가 포함됩니다. 펀드는 현재 3,400 만 달러가 있으며 유엔 경고는 인간이 부여한 기후 변화와 관련된 경제적 피해에 대한 매년 필요의 일부일뿐입니다. 세계 은행 및 아시아 개발 은행은 또한 기후 경험 프로젝트를 구축하기위한 대출 또는 보조금을 제공했습니다.

네팔의 최근 홍수가 발생한 지역에서 지방 정부 관리 인 Tsering은 반복적 인 재난이 주민들에게 재정적 인 피해를 입었다 고 말했다.

“강이 이제 정상적인 흐름으로 돌아 왔음에도 불구하고 두려움은 남아있다”고 그는 말했다. “사람들은 항상 이런 일이 다시 일어날 수 있다고 걱정할 것입니다.”

(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)

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Lucia Stazio

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