트럼프의 무역에 대한 세부 사항은 EU와의 거래입니다

도널드 트럼프 미국 대통령과 유럽 폰 데르 레인 (Ursula von der Leyen) 미국 대통령은 8 월 1 일까지 거래에 도달하지 못한 경우 트럼프의 트럼프의 위협을 30 %에 도달 한 트럼프의 위협을 막아내는 무역 계약을 발표했다.

미국인이 유럽 제품을 구매할 때 지불 한 관세 또는 수입 세금은 미국 소비자의 가격을 인상하고 유럽 기업과 상품을 국가로 가져 오는 파트너의 수익을 상승시킬 수 있습니다.

거래에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

미국과 유럽 연합은 EU 상품에 대해 15 %의 관세를 설정하는 무역 협정에 도달합니다.

트럼프가 스코틀랜드에있는 그의 골프 코스 중 하나를 방문하는 동안 트럼프와 폰 데 데 레이 엔의 발표는 많은 중요한 세부 사항을 채워야한다.

헤드 라인 수치는 자동차, 컴퓨터 칩 및 제약을 포함하여 미국에 가져온 약 70 %의 유럽 상품에 대한 15 %의 관세율입니다. 트럼프가 처음 제안한 20 %보다 낮으며 50 %의 위협보다 30 %보다 낮습니다.

나머지 30 %는 여전히 추가 결정과 협상에 열려 있습니다.

Von der Leyen은 양측이 항공기 및 항공기 부품, 특정 화학 물질, 반도체 장비, 특정 농산물 및 일부 천연 자원 및 중요한 원료와 같은 다양한 “전략적”상품에 대한 양측의 관세에 동의했다고 말했다. 세부 사항은 부족했습니다.

그녀는 양측이 목록에 더 많은 제품을 추가하기 위해“계속 작동 할 것”이라고 말했다.

또한 EU 회사는 트럼프가 말한 것을 3 년 동안 유럽이 러시아 에너지 공급을 대체하기 위해 3 년 동안 미화 750 억 달러 (638 억 유로)의 천연 가스, 석유 및 핵연료를 구매할 것입니다.

한편, 유럽 기업들은 법적 구속력이없는 정치적 약속으로 미국에 6 천억 달러 (51 억 유로)를 추가로 투자 할 것이라고 관계자는 말했다.

아직 서면이 아닙니다

브뤼셀과 워싱턴은 유럽위원회 정책에 따라 공개적으로 지명 될 권한이없는 고위 관리들에 따르면 브뤼셀과 워싱턴은 곧 합법적으로 구속력이없는 공동 진술을 발행 할 것입니다.

공동 성명서에는“매우 정확한 약속과 다른 방식으로 철자가 필요할 것”이라고 유럽위원회 당국자는 말했다.

EU 관계자는 제로 관세 목록에는 견과류, 애완 동물 사료, 유제품 및 해산물이 포함될 것이라고 말했다.

트럼프는 수입 철강에 대한 미국의 50 %의 관세가 남아있을 것이라고 말했다. 폰 데르 레인 (Von der Leyen)은 양측이 글로벌 스틸 글루트와 싸우고 관세를 줄이며 수입 할당량을 설정하기 위해 추가 협상에 동의했다고 말했다.

트럼프는 EU에서 미국으로의 주요 수입 인 제약은 이번 계약에 포함되지 않았다고 말했다. 폰 데르 레이 엔 (Von der Leyen)은 의약품 문제는 일요일 거래에서“별도의 종이에”라고 말했다.

Von der Leyen은 농산물에 올 때 EU 측은 어떤 제품을 지정하지 않고“낮추지 못한 관세가 있었다”고 분명히 밝혔다.

'우리가 할 수있는 최선'

15 %의 비율은 트럼프의 30 % 관세 위협을 제거합니다. 그러나 Capital Economics의 유로존 경제학자 인 Jack Allen-Reynolds는 지난해 1.2 %에서 17 %로 EU 상품에 대한 관세를 효과적으로 인상하고 27 개 분산의 국내 총생산을 0.5 % 감소시킬 것이라고 말했다.

유럽 상품에 대한 높은 관세 또는 수입세는 미국의 판매자가 소비자의 가격을 인상하거나 시장 점유율의 손실 위험을 높이거나 이익 저하 측면에서 추가 비용을 삼켜야합니다. 관세가 높을수록 유럽 기업의 수출 수입을 해치고 경제가 둔화 될 것으로 예상됩니다.

EU와 미국 무역 거래

폰 데르 레인 (Von der Leyen)은 15 %의 비율이“우리가 할 수있는 최선”이라고 말하면서 미국 시장에 대한 접근을 유지하고“양측의 회사에 대한 안정성과 예측 가능성”을 제공하는 계약을 인정했다.

독일 총리 인 프리드리히 메르츠 (Friedrich Merz)는“대서양 횡단 무역 관계의 불필요한 에스컬레이션”을 피한 이번 계약을 환영했으며“우리는 핵심 이익을 보존 할 수 있었지만“대서양 횡단 무역에서 더욱 구제하기를 매우 원했을 것”이라고 덧붙였다.

월요일에 프랑스 당국자들이 협정을 비판했다. 전략 커미셔너 Clément Beaune 은이 계약이 블록의 경제력을 반영하지 못했다고 말했다.

“이것은 불평등하고 불균형 한 계약입니다.” “유럽은 힘을 휘두르지 않았습니다. 우리는 세계 최고의 거래력입니다.”

ing Bank의 Macro의 글로벌 최고 책임자 인 Carsten Brzeski는“오늘의 거래에 대한 큰 경고는 아직 종이에 아무것도 없다는 것입니다.

Brzeski는“이러한 면책 조항을 염두에두고 액면가로 인해 최근 몇 달의 불확실성을 분명히 종료 할 것입니다. 미국 -EU 무역 긴장의 증가는 세계 경제에 심각한 위험이 될 것입니다.

“이 위험은 피한 것 같습니다.”

자동차 가격

Von der Leyen은 유럽 자동차 제조업체들이 여전히 15 %로 자동차를 15 %로 수익성있게 판매 할 수 있는지 물었다. 이는 모든 국가의 자동차에 대한 트럼프의 25 % 관세에 따른 비율과 기존의 미국 자동차 관세가 2.5 %입니다.

자동차 제조업체 인 폭스 바겐 (Volkswagen)은 상위 관세로부터 상반기에 13 억 유로 (15 억 달러)의 이익을 겪었다 고 밝혔다.

미국의 메르세데스-벤츠 딜러들은 2025 년 모델 가격으로“추가 통지가있을 때까지”라인을 보유하고 있다고 밝혔다. 독일 자동차 제조업체는 앨라배마 주 터 스컬 루사에서 미국에서 판매되는 메르세데스-벤츠 차량의 35 %를 생산하기 때문에 부분 관세 방패를 가지고 있지만,이 회사는 앞으로 몇 년 동안 가격이“상당한 증가”될 것으로 예상하고 있다고 말했다.

무역 격차

트럼프가 사무실로 돌아 오기 전에 미국과 EU는 전 세계에서 가장 큰 양자 거래 관계에서 일반적으로 낮은 관세 수준을 유지했으며, 연간 무역에서 약 17 천 달러 (2 조 2 조 달러)가 있습니다.

미국과 EU는 함께 세계 경제의 44 %를 보유하고 있습니다. 브뤼셀의 Bruegel Think Tank에 따르면 미국의 미국 금리는 평균 1.47 %, EU는 미국 제품의 평균 1.35 %를 기록했다.

트럼프는 미국인들이 다른 방법보다 유럽 기업들로부터 더 많이 구매하는 것을 보여주는 EU의 19 억 € 19 억 € (232.5 억 달러) 무역 잉여금에 대해 불평했으며, 유럽 시장은 미국의 자동차를 위해 충분히 개방적이지 않다고 밝혔다.

그러나 미국 기업들은 클라우드 컴퓨팅, 여행 예약 및 법률 및 금융 서비스와 같은 서비스와 관련하여 EU를 능가함으로써 일부 무역 격차를 메 웁니다. 유럽 중앙 은행에 따르면 유럽 수입의 약 30 %가 미국 소유 회사에서 온 것입니다.