USMCA는 16년 동안 갱신되어야 한다고 르블랑은 미국과 멕시코에 편지를 썼습니다

캐나다는 미국과의 대화가 동결되고 도널드 트럼프 대통령이 합병 위협을 재개하고 있음에도 불구하고 미국 및 멕시코와의 대륙 무역 협정을 16년 더 연장할 것을 요구하고 있습니다.

도미닉 르블랑 정부간 장관은 화요일 미국과 멕시코 측에 보낸 서한에서 “캐나다는 협정을 재개할지 재협상할지 결정해야 하는 7월 1일 마감일을 앞두고 미국-멕시코-캐나다 협정의 갱신을 권장한다”고 말했습니다.

르블랑 총리는 화요일 늦게 워싱턴에서 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표와 만날 예정인데, 그는 미국이 협정의 주요 측면을 재협상할 의사가 있음을 분명히 밝혔습니다.

카니, 무역 회담에 앞서 캐나다-미국 ‘새로운 파트너십’ 추진

르블랑 씨는 “이 협정은 우리 각국과 통합된 북미 경제에 매우 유익합니다.”라고 썼습니다. 그러나 그는 캐나다는 다른 나라들이 변화를 요구할 수 있다는 것을 인정하고 있으며 캐나다 자동차, 철강, 알루미늄 및 목재에 대한 트럼프 대통령의 관세에 대해 협상하는 것이 “필수적”일 것이라고 덧붙였습니다.

마크 카니 총리는 화요일 미국이 캐나다와 약 30개, 멕시코와 약 60개에 달하는 무역 문제를 안고 있다고 말했습니다.

그는 오타와에서 열린 내각회의에 참석하기 전 기자들에게 “우리는 전략 분야에서 미국과 새로운 파트너십을 찾으려고 노력하고 있다”고 말했다.

Carney 씨는 또한 지난주 멕시코와의 협상에서 미국이 요구한 사항에 대해 언급했는데, Greer 씨는 모든 북미산 자동차에 최소한 50%의 미국산 콘텐츠가 포함되어야 한다고 요구했습니다. 총리는 캐나다산 자동차에 이미 그 정도의 미국산 콘텐츠가 포함되어 있다고 말했습니다.

캐나다 자동차부품산업그룹도 같은 주장을 펼쳤다. 그러나 회사들은 미국 부품을 조달하는 데 더 많은 비용이 드는 특정 차량에 이 콘텐츠를 덜 사용하면 유연성이 떨어지기 때문에 그러한 요구 사항을 거래에 포함시키는 데 여전히 반대하고 있습니다.

미국은 멕시코와 USMCA를 검토하기 위한 공식 회담을 열었지만 지금까지 캐나다와는 같은 일을 하지 않았습니다.

북미산 자동차는 최소 50% 미국산 콘텐츠를 포함해야 한다고 트럼프 협상가가 멕시코에 말했다

3국은 협정을 16년 연장할지, 아니면 10년 연례 검토 기간으로 전환할지 7월 1일 결정해야 한다. 후자의 경우 계약은 계속 유효하지만 연장 계약이 체결되지 않으면 10년 후에 만료됩니다. 각 국가는 6개월 전 통지 후 협정을 철회할 수도 있습니다.

3개국 관계자들은 협상이 7월 1일 이후에도 계속될 것으로 예상하고 있어 16년 연장 가능성은 거의 없다고 밝혔습니다.

그리어 총리는 최근 몇 달 동안 미국이 3자 무역 협정의 ‘기둥’을 유지하기를 원한다고 말했습니다. 그리고 트럼프 행정부가 조약에 대한 주요 변경을 할 수 있는 능력은 제한될 수 있습니다. 왜냐하면 트럼프 행정부는 의회로부터 공식 무역 진흥 권한을 갖고 있지 않고 승인을 위해 협정을 다시 의회로 가져가는 것을 원하지 않기 때문입니다.

동시에 Greer 씨는 USMCA 위에 놓이게 될 특정 양자 문제를 해결하기 위해 캐나다 및 멕시코와 별도의 거래 또는 “프로토콜”을 협상하고 싶다고 말했습니다.

캐나다와 미국은 지난해 오타와가 트럼프 대통령의 관세 철폐를 모색하면서 몇 달 동안 협상을 벌였습니다. 그러나 대통령은 자유 무역을 사랑하는 로널드 레이건 전 미국 대통령이 등장하는 온타리오 정부의 반관세 광고를 인용하며 지난 10월 회담에서 자리를 떠났습니다.

월요일 저녁, 트럼프 대통령은 작년에 했던 캐나다 합병 이야기를 다시 꺼냈습니다. 캐나다 경제의 약점에 대한 이야기를 다룬 Truth Social 게시물에서 그는 “51번째 주!”라고 썼습니다.