캐나다와 미국이 분쟁을 해결한 후 Gordie Howe 다리가 7월 말에 개통될 예정이라고 소식통이 전했습니다.

협상에 직접 참여한 두 사람에 따르면 디트로이트와 캐나다를 연결하는 완성된 다리는 미국과 캐나다 당국이 데뷔를 지연시킨 분쟁을 해결하기로 합의한 후 이달 말에 개통될 예정이라고 합니다.

소식통은 공식 발표 전에 거래를 공개적으로 공개할 권한이 없습니다.

6월 초로 예정된 개관식은 윈저-디트로이트 교량 당국이 양국이 “미해결 문제”를 해결하는 데 시간이 더 필요하다고 말한 후 연기되었습니다. 이번 지연은 도널드 트럼프 미국 대통령이 다리 개통을 막겠다는 이전 위협에 따른 것이다.

공식적인 개관식 날짜는 아직 정해지지 않았지만 두 관계자에 따르면 상업 교통은 8월 1일 이전에 시작될 것으로 예상됩니다.

공화당 미국 상원 후보인 마이크 로저스는 금요일 인터뷰에서 이 거래를 언급했습니다.

Rogers는 금요일 WJR 라디오에서 “어제 Lutnick 상무부 장관과 대화를 나눴으며 거래는 며칠 안에 발표될 것입니다.”라고 말했습니다. “이것은 마무리되고 있습니다. 저 다리는 곧 열릴 것입니다.”

Gordie Howe International Bridge 개통 지연은 미국에서 가장 면밀히 관찰되는 상원 경선 중 하나에서 문제가 되었습니다. 이후 사퇴한 민주당 후보 말로리 맥모로우는 이 논란을 트럼프와 공화당의 정치적 책임으로 돌리려고 했다.

Tim Shufelt: 캐나다는 Gordie Howe 다리를 건설했습니다. 트럼프가 무기화했다

디트로이트 강을 가로질러 모터시티와 온타리오주 윈저를 연결하는 2.4km 길이의 이 다리는 6월 12일 개관식을 가질 예정이었습니다. 관리들이 미국과 캐나다가 여전히 “미해결 문제”를 해결하기 위해 노력하고 있다고 말한 후 갑자기 연기되었습니다.

이 분쟁은 민주당에게 트럼프를 전쟁터에서 눈에 띄는 경제적 결과를 가져오는 프로젝트에 직접 연결할 수 있는 드문 기회를 제공했습니다.

지난 2월 트럼프는 소셜 미디어 게시물을 통해 캐나다가 새 다리의 소유권 중 최소한 절반을 미국 정부에 넘겨주고 기타 불특정 요구를 받아들일 것을 요구했는데, 이는 무역을 두고 캐나다와의 광범위한 충돌의 일부였습니다.

캐나다는 다리 건설에 ​​자금을 지원했습니다. 이 프로젝트는 전 공화당 미시간 주지사인 릭 스나이더(Rick Snyder)가 협상했으며 2018년부터 작업이 진행되었으며 비용은 44억 달러에 가깝습니다.

25시즌 동안 디트로이트 레드윙스를 이끌었던 캐나다 하키의 천재 고디 하우(Gordie Howe)의 이름을 딴 이 다리는 캐나다와 미국을 잇는 또 하나의 중요한 경제 대동맥이 될 것으로 예상됩니다.

캐나다와 미시간이 공동 소유한 유료 교량은 자동차 한 대당 최대 10달러, 상업용 트럭의 경우 축당 20달러를 청구합니다. 이는 기존 앰배서더 브리지(Ambassador Bridge)와 디트로이트-윈저 터널(Detroit-Windsor 터널)의 혼잡을 완화하는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 2018년부터 작업이 진행되었습니다.

디트로이트와 윈저는 여러 세대에 걸쳐 이웃 관계를 유지해 왔으며, 두 나라의 주민들은 오락과 쇼핑을 위해 공유 강 경계를 자주 넘나들고 있습니다. 2021년 윈저의 인구는 약 23만명이다. 디트로이트와 마찬가지로 캐나다 도시의 경제는 제조업과 자동차 산업에 중점을 두고 있습니다.

두 도시 사이의 상업 무역은 주로 Gordie Howe Bridge보다 디트로이트 시내에 더 가까운 거의 100년 된 개인 소유의 Ambassador Bridge를 통해 이루어졌습니다.