Air India 비행기 충돌에서 생존자는 예상되지 않습니다

아흐 메다 바드 (Ahmedabad), 인도 (AP) – 아흐 메다 바드의시 경찰청장은 추락 한 Air India Airliner의 생존자가 없었으며 도시 지역의 사상자가 없을 것이라고 말했습니다.

Ahmedabad 공항에서 이륙 한 직후 항공편은 240 명 이상의 사람들이 탑승했습니다.

GS Malik 커미셔너는 AP 통신에“비행기 사고에 생존자가없는 것 같습니다.”라고 AP 통신에 말했다.

“사상자에 대한 정확한 수치가 확인되고있다”고 그는 말했다.

이것은 브레이킹 뉴스 업데이트입니다. AP의 이전 이야기는 다음과 같습니다.

Ahmedabad, India (AP) – 항공은 240 명 이상의 사람들이 인도 북서부 도시 인 Ahmedabad에서 240 명 이상의 사람들이 추락했다고 Air India 여객기 비행기는 런던으로 향했다.

현지 텔레비전 채널의 영상은 충돌 현장에서 연기가 쏟아져 나와 5 백만 명이 넘는 인구와 나렌드라 모디 총리 구자라트의 수도 인 도시인 아흐 메다 바드 (Ahmedabad) 근처의 인구가있는 지역으로 보였습니다.

소방관들은 비행기의 흡연 잔해를 물리 쳤다. 탄산 시체는 땅에 누워 있습니다.

키어 스타머 (Keir Starmer) 영국 총리는 성명에서“인도 도시 아흐 메다 바드에서 추락하는 많은 영국 국민들을 운반하는 런던에 묶인 비행기가 등장하는 장면은 파괴적이다.

Modi는 충돌을“말을 넘어 가슴 아픈”라고 불렀습니다.

“이 슬픈 시간에 내 생각은 모든 사람들에게 영향을 받는다”고 그는 소셜 미디어 게시물에서 말했다.

항공사는 개 트윅 공항 바운드 항공편이 242 명의 승객과 승무원을 운반하고 있다고 말했다. 이 중 Air India는 169 명의 인디언, 53 명의 영국인, 7 명의 포르투갈어 및 1 명의 캐나다가 있다고 말했다.

민간 항공국 국장 인 Faiz Ahmed Kidwai는 AP 통신에 Boeing 787-8 인 Air India Flight AI 171이 현지 시간 오후 1시 38 분에 이륙 한 5 분 후 Meghani Nagar라는 주거 지역으로 추락했다고 말했다. 그는 244 명이 탑승했으며 Air India의 숫자와 불일치를 조정하는 것은 즉시 불가능하다고 말했다.

인도의 민간 항공 장관 램 모한 나이두 킨자 라푸 (Ram Mohan Naidu Kinjarapu)는 X에 게시 된 현장에서 의료 지원 및 구호 지원을 보장하기 위해 모든 노력이 이루어졌다.

787 Dreamliner는 와이드 바디의 쌍둥이 엔진 비행기입니다. Aviation Safety Network 데이터베이스에 따르면 이것은 Boeing 787 항공기의 첫 번째 충돌입니다.

보잉은 충돌 보고서를 알고“더 많은 정보를 수집하기 위해 노력하고있다”고 말했다.

Flightradar24 웹 사이트에 따르면 항공기는 2009 년에 도입되었으며 수십 개의 항공사에 1,000 명 이상이 배달되었다고한다.

Natarajan Chandrasekaran 에어 인디아 회장은 현재“우리의 주요 초점은 영향을받는 모든 사람들과 그 가족을 지원하는 것”이라고 말했다.

그는 X에서 항공사가 비행중인 사람들에 대한 정보를 찾는 가족을위한 응급 센터와 지원 팀을 설립했다고 말했다.

“우리의 생각과 가장 깊은 애도는이 엄청난 사건의 영향을받는 가족들과 사랑하는 사람들과 함께 있습니다.”

루시 파웰 (Lucy Powell) 영국 내각 장관은 정부가 충돌의 영향을받는 사람들에게“모든 지원을 제공 할 수있는 모든 지원”을 제공 할 것이라고 말했다.

그녀는“이것은 전개되는 이야기이며, 의심 할 여지없이 많은 가족과 지역 사회와 사랑하는 사람들의 도착을 기다리는 사람들에게 큰 걱정과 관심을 불러 일으킬 것”이라고 그녀는 하원 의원들에게 말했다.

“우리는 우리의 가장 깊은 동정심과 생각을 모든 가족에게 보냅니다. 정부는 인도 와이 나라의 사람들과 함께 할 수있는 모든 지원을 제공 할 것”이라고 그녀는 덧붙였다.

영국은 인도와 매우 밀접한 관계가 있습니다. 2021 년 영국 인구 조사에 따르면 인도 출신 국가에는 약 190 만 명이있었습니다.

인도의 마지막 주요 여객 비행기 사고는 2020 년에 Air India Express Boeing-737이 인도 남부의 언덕 활주로를 쫓아 21 명을 죽였을 때였습니다.

인도에서 최악의 항공 재해는 1996 년 11 월 12 일에 사우디 아라비아 항공 비행이 하리 아나 (Haryana State)의 Charki Dadri 근처의 카자 샤스탄 항공 비행과 중간에 충돌하여 두 비행기에서 349 명을 모두 사망했습니다.

충돌은 파리 에어쇼가 개설되기 며칠 전에 보잉과 유럽 라이벌 에어 버스가 항공기와 항공사 고객의 제트 주문을위한 전투를 선보일 주요 항공 엑스포입니다.

Boeing은 Boeing 737 Max 8 인 Lion Air Flight 610이 6 년 넘게 회복 모드에 있었고 자카르타에서 이륙 한 지 몇 분 후 인도네시아 해안에서 Java Sea로 뛰어 들어 189 명을 모두 사망했습니다. 5 개월 후, 에티오피아 항공은 Boeing 737 Max 8 인 Ethiopian Airlines Flight 302가 에티오피아의 Addis Ababa에서 이륙 한 후 157 명의 승객과 승무원을 살해 한 후 추락했습니다.

Boeing Co.의 주식은 미국에서 거래하기 전에 거의 9% 떨어졌습니다.

로이는 뉴 델리에서보고했다. 인도 스리나가르 (Srinagar), 팬 파일 라스 (Pan Pylas), 켈빈 찬 (Kelvin Chan), 런던의 브라이언 멜리 (Brian Melley)의 셰이크 사알 리크 (Shikh Saaliq)와 안 니카 울터스 (Annika Wolters), 데이비드 라이징 (David Rising), 아담 슈렉 (Adam Schreck) 및 방콕의 로리안 벨랑 거 (Lorian Belanger) 가이 보고서에 기여했다.