트럼프 표시는 2035 년까지 가스 구동 차량의 새로운 판매 금지를 차단하기위한 측정

도널드 트럼프 미국 대통령은 목요일 2035 년까지 캘리포니아 최초의 국가 규칙을 차단하는 결의안에 서명했다.

주정부는 캘리포니아 법무 장관이 백악관에서 트럼프의 서명 행사가 끝나기 전에 소송에 대해 논의하기 위해 기자 회견을 개최하면서 법정에서의 조치에 도전하고 있다고 신속하게 발표했다.

이 결의안은 지난 달 의회에 의해 승인되었으며 가스 구동 차량을 단계적으로 폐지하려는 국가에서 가장 공격적인 시도를 추구하는 것을 목표로합니다. 트럼프는 또한 특정 차량의 테일 파이프 배출을 억제하고 트럭에서 스모그 형질 산화 질소 오염을 억제하기위한 조치에 서명했습니다.

트럼프는 백악관 의식에서 캘리포니아의 규정을“미친”라고 불렀다.

“이 나라의 재앙이었다”고 그는 말했다.

캘리포니아 주지사는 LA에서 트럼프의 군사 배치에 대한 ‘민주주의가 폭행 중입니다’라고 말합니다.

공화당 대통령은 이민 시위에 대한 응답으로 트럼프가 로스 앤젤레스에 군대를 배치하려는 캘리포니아 민주당 주지사 개빈 뉴섬과의 충돌에 빠져 들었다. 관세, LGBTQ+ 청소년의 권리 및 전기 자동차 충전기에 대한 자금 지원 등의 문제에 대한 트럼프 행정부와 민주당 캘리포니아 사이의 진행중인 전투에서 가장 최근의 전투입니다.

주정부는 이미 트럼프 행정부의 행동에 도전하는 24 개 이상의 소송에 관여하고 있으며, 주 민주당 변호사 Rob Bonta는 캘리포니아에서 열린 기자 회견에서 최신 소송을 발표했습니다. 민주당 변호사 장군과 함께 10 개의 다른 주들이 목요일에 제기 된 소송에 합류했습니다.

Bonta는“연방 정부의 행동은 불법 일뿐 아니라 비이성적이며 격렬한 당파”라고 말했다. “그들은 우리 국민의 건강과 복지의 직접적인 비용으로옵니다.”

트럼프가 서명 한 세 가지 결의안은 캘리포니아의 규칙을 가스 구동 자동차를 제외하고 2035 년까지 새로운 차량 판매를 종식시킬 것입니다. 또한 중간 및 무거운 디젤 차량의 판매를 단계적으로 폐지하고 트럭에서 테일 파이프 배출량을 삭감하는 규칙을 죽일 것입니다.

백악관에서의 발언에서 트럼프는 전기 자동차의 성능과 신뢰성에 대한 의문을 표명했지만, 골절 된 관계에도 불구하고 Elon Musk가 소유 한 회사에 대해 매우 긍정적 인 의견을 가지고있었습니다.

트럼프는“나는 테슬라를 좋아한다.

트럼프는 종종 피험자들로부터 멀어지게 한 발언에서 이스트 룸 의식을 사용하여 풍차를 옮겼습니다. 그는“우리 나라를 죽이고있다”고 주장했다.

대통령은“매일 감전사를받을 것”이라고 말했다.

자동차와 관련하여 트럼프는 연소 엔진을 좋아하지만 다른 선호하는 사람들에 대해서는 “전기를 구매하려면 전기를 구입할 수있다”고 말했다.

Kent Kwik 편의점의 소유주 인 Bill Kent는“이것이하는 일은 자유를주는 것입니다. 백악관에서 연설 한 켄트 (Kent)는 캘리포니아 규칙에 따라“솔직히는 매우 비싸고 수익을 내지 않는 인프라를 설치해야 할 것이라고 말했다.

주요 자동차 제조업체를 대표하는 자동차 혁신 제휴는 트럼프의 행동에 박수를 보냈다.

이 그룹의 사장 겸 CEO 인 존 보젤 (John Bozzella)은 성명서에서“모든 사람들은이 EV 판매 의무가 결코 달성 가능하고 크게 비현실적이지 않았다는 데 동의했다.

2028 년 민주당 대통령 후보로 여겨지는 Newsom은 연방 정부가하고있는 일이 불법이며 국가가 고소 할 계획이라고 주장했다.

GM Canada의 CEO는 오타와는 제한 전기 차량 규정을 폐기해야한다고 말했다.

Newsom은 트럼프의 행동이 캘리포니아에 대한 그의“모든 폭행”의 연속이라고 말했다.

Newsom은“이번에는 우리의 깨끗한 공기와 그 과정에서 미국의 세계 경쟁력을 파괴하고 있습니다. “우리는 Big Polluters의 전액 소유 자회사 인 대통령에 의해이 최신 불법 행위를 중단하기 위해 소송을 제기하고 있습니다.”

Newsom은 목요일 목요일에 환경 규제를 설정할 권리에 대한 그의 주정부의 주장을 두 배로 늘렸다. 그는 법원이 궁극적으로 트럼프가 살해하려는 캘리포니아의 규칙을지지하는 경우, 주 공기 규제 기관이 자동차와 트럭의 온실 가스 배출을 더 제한하는 새로운 규칙을 제안하도록 요구하는 행정 명령에 서명했다.

트럼프의 결의에 대한 서명은 미국 자동차 제조를 부활시키고 석유 및 가스 시추를 촉진하기로 약속하면서 나옵니다.

이 조치는 트럼프 행정부가 공기와 물을 보호하고 기후 변화를 일으키는 배출량을 줄이기위한 규칙을 롤백하기 위해 취한 다른 단계를 따릅니다.

수요일 환경 보호국은 석탄 및 천연 가스로 인해 발전소에서 온실 가스 배출을 제한하는 폐지 규칙을 제안했습니다.

생물 다양성 센터의 댄 베커 (Dan Becker)는 결의안의 서명은“트럼프의 최근 민주주의 배신”이라고 말했다.

베커는 성명에서“이 법안에 서명하는 것은 일상적인 사람들의 건강과 지갑을 희생시키면서 큰 석유와 대 자동차 기업에 보상하기위한 법률의 강력한 남용이다.

전국 최악의 대기 오염을 보유한 캘리포니아는 EPA에서 수십 년 동안 포기를 구할 수있어 연방 정부보다 더 엄격한 배출 표준을 채택 할 수있었습니다.

그의 첫 번째 임기에 트럼프는 캘리포니아의 표준을 시행하는 능력을 철회했지만, 조 비덴 민주당 대통령은 2022 년에이를 복원했다. 트럼프는 아직 그것을 다시 철회하지 않았다.

공화당은 오랫동안 이러한 포기를 비난 해 왔으며 올해 초 연방 기관의 의회의 행동 감독을 개선하기위한 법률을 개선하기위한 법률 인 의회 검토 법을 사용하기로 결정했습니다.

이는 비 정당 의회 감시자 인 미국 정부 책임 사무소 (US Government Accountability Office)의 발견에도 불구하고 의회 검토 법을 사용하여 캘리포니아의 표준을 법적으로 차단할 수 없다는 것입니다. 상원 의원은 그 결과에 동의했다.

미국 자동차 시장의 약 11%를 차지하는 캘리포니아는 자동차 산업의 트렌드를 흔드는 데 큰 힘을 가지고 있습니다. 약 12 개 주에서 새로운 가스 구동 자동차의 판매를 폐지하는 캘리포니아의 규칙을 채택하기 위해 서명했습니다.