경제일반

멕시코

Lucia Stazio3시간 ago

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멕시코는 상업 전쟁, 물류 인프라의 경제 변동성 및 포화로 표시된 국제적 맥락 전에 대륙의 새로운 물류 허브가 될 수있는 기회를 가지고 있습니다.

에 의해 줄리오 페르난데스

세부

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멕시코화물 에이전트 협회 (AMACARGA) 회장 인 Juan Pablo Pacheco Álvarez는 제 7 차 AMACARGA 의회의 취임 중에이 나라는 세관 속도, 경로 변화 및 규제의 불안과 같은 도전에 직면하고 있다고 말했다. 그러나 그는 발전의 열쇠는 디지털화, 인공 지능 및 자동화를 통해 국가 물류를 재 설계하는 것이라고 강조했다.

“일부는 혼란을 보지만, 우리는 새로운 질서가 건설중인 새로운 질서를 본다. 오늘날 그 어느 때보 다 다른 사람들이 문제를 볼 수있는 솔루션을 제공하기 위해화물 에이전트의 역할”이라고 450 명의 제휴 회사와 당국의 당국을 대표하기 전에 기관의 지도자는 말했다.

Claudia Ávila Conelly는 멕시코 국가 관세청 (ANAM)의 관세 관심 및 국제 업무 담당 이사가 화물 에이전트의 전략적 역할 현대적이고 투명하며 효율적인 세관 시스템을 구축하기 위해 민간 부문과 동맹을 맺을 것을 제안했습니다. “탱고 댄스에는 두 가지가 필요하다”고 그는 말했다. 법적 거래를 촉진하기 위해서는 협력이 필수적입니다 그리고 부패와 싸우십시오.

Luis Villatoro의 전국 쓰레기 및 차량 보호 협회 (ANEPV)의 회장은 기술과 방위군과의 조정을 통해 상품 운송의 보안을 강화할 것을 제안했습니다. 그는 현재 250 만 대 이상의 차량이 모니터링되어 조직 범죄로 인한 도난 유닛과 부동산을 회수 할 수 있다고 강조했다.

Amacarga Congress는 멕시코의 대외 무역 동향, 물류 문제 및 현대화 기회를 분석하기위한 주요 포럼으로 통합되었습니다. 글로벌 경쟁력은 신속하고 혁신을 적응해야합니다.

(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)