사전 대출은 1T25의 CDMX의 산업 시장과 동적으로 유지됩니다.

멕시코 시티와 그 대도시 지역의 산업 부동산 시장은 2025 년 1 분기에 계속 강점을 보이고 있으며, 주로 사전 출처 현상에 의해 주도되며, 이는 저명한 가용성의 맥락에서 물류 및 제조 공간에 대한 수요를 유지하는 데 중요합니다.

가장 최근의 CBRE 보고서에 따르면, 올해 첫 3 개월 동안 125,000m²의 새로운 산업 제안이 추가되었으며, 이미 배송 전에 이미 저지른 모든 것이 저지른 것입니다. 이 추세는 우연이 아닙니다. 역사적으로 1.3%의 공석이 낮기 전에 회사는 사전에 공간을 보장해야합니다.

또한, 작품은 110,000m² 이상으로 시작되었으며 그 중 56%가 이미 사전 준비되었으며 연중 배송이 계획되어 있습니다. 건설중인 가장 활발한 주자는있었습니다 Cuautitlán (61%), Zumpango -AIFA (17%), Tultitlán (15%) 및 Vallejo -Azcapotzalco (7%).

상승시 순 흡수 및 제안에 대한 압력

또한 시장 역학은 순 흡수에 반영되며, 이는 187,610m²에 이르렀으며, 동일한 2024 년에 비해 200% 성장 전염병 전 수준에 비해 64% 더 많았습니다 (1T 2019). 이 수치는 특히 많은 작업이 여전히 개발중인 공간으로 닫히고 있음을 고려할 때 특히 관련이 있습니다.

대조적으로, 가용성은 여전히 ​​제한되어있다. 더 많은 공간을 가진 주자는 Zumpango -Aifa와 Vallejo -Azcapotzalco입니다.

국가 감속에도 불구하고 CDMX의 산업 공간에 대한 수요

외국인 투자 및 국내 수요는이 부문을 늘립니다

전문가에게는 자본 산업 시장의 좋은 순간은 몇 가지 요인으로 설명됩니다. 한편으로, CDMX의 강력한 국내 수요와 전략적 위치는이를 주요 물류 노드로 유지합니다. 다른 한편으로, 외국인 직접 투자 (FDI), 특히 물류 및 운송과 같은 부문에 대한 국가적 성장의 국가는이 지역에 프로젝트를 육성했다.

멕시코는 2024 년 FDI에서 360 억 달러 이상을 차지했으며 CDMX는 전년도보다 64% 더 많은 것을 받았으며 미국, 일본 및 독일은 주요 투자자입니다.

관점과 파이프 라인

대도시 지역의 향후 프로젝트의 파이프 라인은 2 백만m²를 초과하며, 공간의 55%가 (구축 간), 45%는 투기 형식으로 45%를 초과합니다. Zumpango -aifa는 주요 성장 복도로 두드러집니다Cuautitlán, Tepotzotlán 및 Tultitlán (CTT).

이 성장은 또한 대형 박스 선박 (20,000m² 이상)에 대한 관심에 반응하며, 이는 더 많은 계획 및 건설 시간이 필요하며 미리 계약을 마감해야합니다.

불확실한 국제 환경에도 불구하고 멕시코 시티의 산업 부문은 견고한 역 동성을 보여줍니다. 사전 차단의 상승은 패션 이상, 경쟁 시장에 대한 답변, 수요가 많고 공석이 거의없고 견고한 투자 및 개발 기반입니다.

이 지역은 계속해서 연결, 인프라 및 자격을 갖춘 노동력을 제공하는 동안 물류 및 제조 운영에 매력적입니다 그것은 계속 증가 할 것입니다.