유럽은 차세대화물 및 유람선을 위해 인도로 향합니다.

글로벌 해상 역학의 상당한 변화에서 유럽 국가들은 점점 더 차세대 선박을 건설하기 위해 인도 조선소와 파트너 관계를 맺고 있습니다. 이 추세는 인도의 고급 조선 능력에 대한 국제적 신뢰와 글로벌 해상 산업에서 신뢰할 수있는 선수로서의 출현을 반영합니다.

GRSE는 쌍둥이 유럽 파트너십을 보장합니다

콜카타에 본사를 둔 최고의 방어 조선소 인 GRSE (Garden Reach Builders and Engineers Ltd.)는 최근 스웨덴과 덴마크의 주요 회사들과 2 개의 랜드 마크 계약을 체결하여 글로벌 상업 및 크루즈 조선 부문으로 진출했습니다.

전략적 우선 GRSE는 유명한 해양 추진 시스템의 제조업체 인 스웨덴의 Berg Propulsion과 함께 각서 (MOU)에 서명했습니다. 이 파트너십은 방어 및 상업용 해양 응용 프로그램을위한 최첨단 추진 장비를 공동으로 개발하고 제조하는 것을 목표로합니다. 이 계약은 Berg의 본사에서 서명 한이 계약은 인도-스웨덴어 해양 협력의 새로운 단계를 예고합니다.

동시에 GRSE는 원정대 크루즈 선박의 주요 덴마크 공급 업체 인 Sunstone Maritime Group과 함께 MOU에 들어갔습니다. 코펜하겐에 서명 된이 계약은 GRSE가 고 부가가치 크루즈 선박 부문으로 확장 할 수 있도록하여 전통적인 방어 중심 포트폴리오를 넘어서서 크게 다각화 할 수 있도록합니다.

GRSE는 덴마크와 스웨덴의 전략적 MOU에 서명합니다

GRAS (Garden Reach Builders & Engineers Ltd.)는 덴마크와 스웨덴에서 두 가지 전략적 이해 각서 (MOU)에 서명했습니다.

2025 년 6 월 5 일, MOU는 GRSE와 Berg Propulsion 사이에 서명되었습니다. pic.twitter.com/s7foivzvxa

– Grse – 정원 도달 조선소 및 엔지니어 Ltd (@officialgrse) 2025 년 6 월 9 일

MDL의 덴마크 계약은 전 세계적 역할을 강조합니다

Mazagon Dock Shipbuilders Ltd. (MDL) (DPSU)는 GRSE의 유럽 계약을 보완하는 2024 년에 새로운 종류의 다중 관구화물 선박 (MPVS)의 건설을 위해 덴마크의 Navi 상인들과의 계약을 맺고 주요 획기적인 획기적인 획기적인 것을 얻었습니다.

이번 계약은 6 개의 MPV의 설계 및 건설을 다루며, 4 개의 추가 선박을위한 옵션으로 총 주문을 10 용 선박으로 증가시킬 수 있습니다. 약 86,050 만 달러 (약 ₹ 700 crore) 의이 선박은 글로벌 배치를위한 것이며 Ice Class 1B 사양으로 구축되어 제로 하위 제로, 얼음이 발생하는 물에서 운영을 보장합니다.

각 용기는 7,500의 DWT (Deadweight Tonnage)를 자랑하며 제어 가능한 피치 프로펠러, 중간 속도 디젤 엔진 및 통합 전기 에너지 저장 시스템을 포함한 고급 하이브리드 추진 시스템을 특징으로합니다. 이 디자인은 엄격한 국제 배출 표준을 준수하며 Det Norske Veritas (DNV)에 의해 분류됩니다.

이 프로젝트는 공식적으로 2025 년 초 MDL 회장 겸 상무 이사 Sanjeev Singhal과 Navi Merchants CEO Simon Christensen이 참석 한 의식 강철 절단 행사로 공식적으로 시작되었습니다. 첫 번째 선박은 2026 년 4 월까지 배달 될 예정이며, 잠재적으로 장기 인도-유럽 조선 파트너십을위한 토대를 마련 할 수 있습니다.