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자카르타 : 자카르타-반둥 고속철도(HSR)가 수요일에 6개월간 운행을 시작해 총 256만명의 승객을 운송했다고 인도네시아와 중국 정부의 합작 투자 컨소시엄인 PT Kereta Cepat Indonesia-China(KCIC)가 밝혔습니다. HSR을 건설하고 운영하는 소유 기업이 신화통신에 보도했습니다.
대한상공회의소에 따르면 지난해 10월 중순께 정식 상업운행된 이후 총 7050회 운행, 주행거리 126만㎞가 넘는다.
현재 철도의 일일 열차 운행 횟수는 14회에서 52회로 늘어났고, 승객 좌석 수도 8,400석에서 31,000석 이상으로 급증했습니다. 하루 최고 승객 수는 2만1537명, 일일 최고 좌석 점유율은 99.6%를 기록했다.
대한상공회의소는 중국의 풍부한 고속열차 경험을 십분 활용해 운행 및 유지관리를 수행하고, 폭우, 태풍 등 기상악화 상황에 적절하게 대응해 철도의 원활한 운행과 열차의 안전을 확보하기 위해 노력했다고 밝혔다. 승객.
또한 승객의 요구를 더 잘 충족하기 위해 역동적인 요금 정책을 도입하고 운행 일정을 최적화했으며 기차역 시설을 개선했다고 덧붙였습니다.
공식 데이터에 따르면 인도네시아와 동남아시아 최초의 HSR은 3월 초 200만 명의 승객을 운송한 기록을 세웠습니다.
인도네시아 해양투자조정부 차관인 Septian Hario Seto는 철도가 자카르타와 반둥 간 여행에 혁명을 일으켜 고속도로 기반에서 철도 기반으로 전환했다고 말했습니다.
Seto는 “미래에는 우리의 모빌리티 패턴이 개인 운송에서 보다 대중교통 중심의 접근 방식으로 발전할 것이라고 확신합니다.”라고 말했습니다.
시속 350km의 설계 속도를 갖춘 142.3km 길이의 고속철도는 인도네시아의 수도 자카르타에서 서부 자바 지방의 반둥까지의 이동 시간을 3시간 이상에서 약 40분으로 단축했습니다. – 신화
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