케 랄라 코스트 : 많은 양의 석유 누출 후 오염 제어 캠페인 속도

케 랄라 해안에있는 라이베리아 플랜화물이 누출 된 후, 해상 오염 통제 캠페인이 시작되었습니다.

일요일 아침, 케 랄라 해안 근처의 라이베리아 플라이징화물 MV MSC Elsa 3이 익사 한 후 아라비아 해에서 대규모 해적 대응 캠페인이 시작되었습니다. 배가 위험물과 연료를 가지고 다니는 동안 약 15 마일의 알루 푸자 (Alupuza)는 남서쪽으로 침몰했다. 인디언 해안 경비대 (ICG)는 즉각적인 조치를 시작했습니다.

이 배에는 러시아, 우크라이나, 조지아 및 필리핀에 총 24 명의 직원이 있었는데, 이는 인도 해군과 해안 경비대의 공동 노력으로 성공적으로 구조되었습니다. 그중 21 명은 해안 경비대 헬리콥터에 의해 대피했으며 나머지 3 명은 해군 해군 선박에 의해 구조되었습니다.

토요일에 Wizizum에서 Kochi까지의 배는 오른쪽으로 기울어지기 시작했고 마침내 26도까지 기울어졌습니다. 재난 신호에도 불구하고 선박은 일요일 오전 7시 50 분에 완전히 침수되었습니다. 예비 추정에 따르면, 물이 선박에 들어가기 때문에 사고가 발생할 가능성이 높습니다.

24 명의 승무원 모두 Ex Liberian-Flagged Container Vessel MSC Elsa 3은 안전하게 구조, 21 @indiacoastguard & 03 by @indiannavy 선박 후에 Sujata를 배송합니다 #kochi 오늘 아침. 선박은 위험한화물을 포함하는 13 개와 칼슘이있는 12 개를 포함하여 640 개의 컨테이너를 운반하고있었습니다. pic.twitter.com/990qmogvjr

– 인디언 해안 경비대 (@indiacoastguard) 2025 년 5 월 25 일

오염에 대한 두려움이 증가합니다

우발적 인 선박에는 640 개의 컨테이너가 있었고, 그 중 13 개는 12에 위험한 화학 물질과 탄수화물을 포함하고 있으며, 또한 84 미터의 디젤과 367 톤의 용광로 오일이 저장되었습니다.

이러한 위험한 화학 물질 및 석유 제품은 해양 지역에 심각한 위협을 가했습니다.

배가 익사 된 지 몇 시간 만에 해안 경비대 도르 니어 항공기는 항공사를 조사했으며, 그곳에서 무거운 석유 층이 동쪽으로 2 노트의 속도로 발견되었습니다. 해안 경비대는 즉시 오염 제어 시스템을 활성화했습니다. 이러한 캠페인을 준비하는 ICG 선박은 배치되었습니다. 동시에 많은 공기 전망이 시작되었습니다.

위기를 통제하려는 시도

큰 파도와 바람으로 인한 장애물이 있지만 노력이 진행 중입니다. 물 위에 떠있는 일부 용기가 부러지고 누출되어 내비게이션의 위험이 생겼습니다. 이 지역을 통과하는 선박을 돌리기위한 제안이 이루어졌습니다.

지속적인 모니터링을 위해 2 개의 주요 해안 선박 (OPV)이 배치되었습니다. 또한 오염 대응은 해양 기름 누출을 막기 위해 많은 OSD (오일 유출 분산제)로 배를 떠났다.

법적 조치와 청소 시작

Kochi의 Mercantile Marine Department는 선박 소유자 MSC 회사에 대한 오염 책임에 대해 경고했습니다. 그들은 T & T Salvage Company를 임명하여 컨테이너 회수, 오일 제거 및 환경 위생에 효과적입니다.

사고의 정확한 원인을 찾아서

이에 대한 정확한 이유는 아직 명확하지 않습니다. 초기 추정치는 물의 악화 또는 기술적 파괴로 인해 선박이 익사했을 수 있습니다. 환경 위험이 통제 된 후에는 완전한 조사가 취해집니다.

환경 전문가와 해양 공무원은 전체 사건을 면밀히 모니터링하고 있으며 해안 생태계의 손실을 줄이기위한 노력이 진행 중입니다.

팀 바랏