회복 팀이 계속 일하면서 Air India 비행기 충돌의 사망자 수는 270 명으로 상승합니다.

수색 및 복구 팀은 Air India 비행이 하늘에서 떨어지고 구자라트 주에서 최소 270 명이 사망 한 후 3 일 동안 인도 최악의 항공 재난 중 하나를 계속 수색했다고 밝혔다.

런던 바운드 보잉 787은 목요일 이륙 후 북서부 도시 아흐 메다 바드 (Ahmedabad)의 주거 지역에서 의과 대학 호스텔을 강타하여 241 명이 탑승했고 29 명 이상을 살해했습니다. 한 승객이 살아 남았습니다.

금요일 늦게까지 일하는 복구 팀은 파편에서 최소 25 개 이상의 시체를 발견했다고 관계자는 말했다.

Ahmedabad의 민간 병원의 Dhaval Gameti 박사는 AP 통신에 시설이 270 개의 시체를 받았으며 고독한 생존 승객이 여전히 그의 상처 중 일부에 대해 관찰하고 있다고 덧붙였다.

Gameti는 토요일에“그는 아주 잘하고 있으며 곧 퇴원 할 준비가 될 것”이라고 말했다.

SEAT 11a는 Sole Air India Flight Crash Survivor를 저장 했습니까? 전문가들은 실제로는 아니라고 말합니다

사고 피해자의 수백 명의 친척들이 병원에서 DNA 샘플을 제공했습니다. 대부분의 신체는 탄화되거나 절단되어 인식 할 수 없었습니다.

일부 친척들은 토요일 과정이 너무 오래 걸렸다는 좌절감을 표명했습니다. 당국은 일반적으로 DNA 매칭을 완료하는 데 최대 72 시간이 걸리며 프로세스를 신속하게하고 있다고 말합니다.

“내 아이들은 어디에 있습니까? 회복 했습니까?” Rafiq Abdullah에게 물었다. “질문을해야 할 것입니다. 정부는 이러한 질문에 대답하지 않습니다.”

그의 친척의 신체가 마지막 의식을 위해 가족에게 넘겨 줄 때 또 다른 상대적으로 상대적으로 병원 직원에게 물었다.

“우리에게 몸을 줘”상대적으로 주장했다.

인도 정부는 공식 조사와 함께 충돌로 이어지는 원인을 조사하기 위해 고위급의 다 분야위원회를 구성했다고 밝혔다.

위원회는 미래의 항공기 비상 사태를 방지하고 처리하기위한 절차를 공식화하는 데 중점을 둘 것이며,“관련 조직이 수행하는 다른 조사를 대체하지 않을 것”이라고 민간 항공은 성명서에서 밝혔다.

금요일에 조사관은 비행기의 디지털 비행 데이터 레코더 또는 블랙 박스를 회수하여 충돌 현장 근처의 옥상에서 회수되어 사고의 원인에 대한 단서를 이끌어 낼 것입니다.

인도의 항공기 사고 조사국은 데이터를 추출하기 위해“완전한 힘”으로 협력하기 시작했다고 밝혔다.

이 장치는 엔진 및 제어 설정에 대한 정보를 공개 할 것으로 예상되며, 음성 레코더는 조종석 대화를 제공 할 것이라고 영국 기반의 기계 엔지니어 기관의 기계 엔지니어 인 Paul Fromme는 말했다.

미국 국가 교통 안전위원회와 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)의 전 사고 조사관 인 제프 구조 트티 (Jeff Guzzetti)는 항공 안전 컨설턴트 인 제프 구조 트티 (Jeff Guzzetti)는 비행 데이터 기록이 양호한 한 다음 주에 충돌이 발생한 원인에 대한 몇 가지 중요한 질문에 대답 할 수 있어야한다고 말했다.

조사관들은 날개 플랩이 올바르게 설정되었는지, 엔진이 손실 된 전력을 잃고, 조종석 내부에서 알람이 나오고, 비행기 승무원이 외부의 뜨거운 온도와 연료 및 승객의 무게에 대한 정보를 올바르게 기록했는지 여부를보고있을 것입니다.

데이터의 실수로 인해 날개 플랩이 잘못 설정 될 수 있다고 그는 말했다.

목요일의 Air India Crash는 12 살짜리 Boeing 787과 관련이있었습니다. 보잉 비행기는 다른 유형의 항공기에 대한 안전 문제에 시달리고 있습니다.

전문가들에 따르면 현재 전 세계 787 Dreamliner 항공기 중 약 1,200 명이 있으며 16 년간의 운영에서 치명적인 충돌이 발생했습니다.