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Jesús Antonio Esteva Medina는 인프라, 커뮤니케이션 및 교통 (SICT) 장관 인 Claudia Sheinbaum 대통령의 Mañanera 회의에서 2025 년에서 2030 년 사이에 369 천 814 MDP의 축적 된 투자가 고려되었으며, 이는 직접과 분해 사이에 110 만 개 이상의 일자리를 창출 할 수 있다고보고했습니다.
주요 프로그램 구성 요소 :
연속성 작동 : 2,472 MDP는 San Ignacio-Sainaltita Road (Durango-Sainaloa), Rizo de Oro Bridge (Chiapas) 및 Nichupté Bridge (Quintana Roo)와 같은 프로젝트와 함께 109km의 인프라에 할당됩니다.
도로 교량 및 유통 업체 : 12 천 505 MDP의 투자로 16km가 새로운 인프라에서 개발 될 것입니다. 첫 번째 작품은 1,800 MDP의 투자로 시작됩니다.
Lázaro Cárdenas del Río 계획 : 5,986 MDP의 투자로 오악 사카와 게레로에서 904km의 작품을 고려하십시오.
게레로 카테레로 프로그램 : 68 개의 다리의 재활 및 5,000 개 이상의 경사 안정화 점유율의 구현, 1,880 만 페소의 투자.
장인 도로 : 11 개 주에서 2 천 107km의 건설은 114 도로에서 고려됩니다. 2025 년에 작업은 436km로 3 천 MDP의 예산으로 시작됩니다.
주기적이고 일상적인 보존 : 219 천 698 MDP는 48,000km의 일상적인 보존 및 9 천 472km의 주기적 보존에 주식에 할당 될 것입니다. 2025 년까지 34,000 개의 348 MDP를 투자 할 계획입니다.
또한, “Bachetón”프로그램의 첫 번째 단계의 결론은 288,000 694 구덩이의 관심으로 45,900km를 다루었습니다. 또한 주기적 보존 단계는 668km를 포함하는 최종 단계에서 발견됩니다.
마지막으로, 분배 될 20 개의 포장 열차 인수 Aguascalientes, Baja California Sur, Campeche, Chihuahua, Colima, Guerrero, Jalisco, Michoacán, Morelos, Oaxaca, 멕시코 주 동쪽 및 Veracruz. 처음 10 개 팀의 구매를위한 사전베이스는 이미 게시되었습니다.
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