EU는 워싱턴과의 15% 관세 거래로 향하고 있다고 외교관은 말합니다.

유럽 연합은 워싱턴과의 무역 협상으로 향하고 있으며, 8 월 1 일부터 시행 될 예정인 가혹한 30 %의 부과금을 피하기 위해 미국으로 수입 된 EU 상품에 대한 광범위한 15 %의 관세를 초래할 것이라고 EU 외교관은 수요일 밝혔다.

자동차로 확장 될 수있는이 비율은 미국이 일본과 강타한 프레임 워크 계약을 반영 할 것이다.

27 개국 블록을 대신하여 무역 거래를 협상하는 유럽위원회의 공무원들은 미국과의 대화 상태에 대해 EU 사절을 브리핑했다. 그러나 도널드 트럼프 미국 대통령은 궁극적으로 거래에 대한 최종 결정을 내릴 것입니다.

잠재적 인 거래의 개요에 따라, 15 %의 비율은 자동차 및 제약을 포함한 부문에 적용될 수 있으며 오랫동안 5 % 미만의 미국 업무에 추가되지 않을 것입니다.

외교관들은 항공기, 목재 및 일부 의약품 및 농산물과 같은 부문에 대한 양보가있을 수 있으며, 이는 관세에 직면하지 않을 것이라고 말했다.

그러나 워싱턴은 현재 강철에 대한 현재 50 %의 관세를 낮추는 것을 기꺼이 보이지 않는다고 그들은 말했다.

위원회는 수요일 초에 주요 초점은 위협받는 30 %의 관세를 피하기위한 협상 된 결과를 달성하는 것이라고 밝혔다.

동시에, 그것은 승인을 위해 EU 회원들에게 미국 상품의 93 억 유로 (174.5 억 달러) 상당의 대기업을 제출할 계획이었습니다. 8 월 7 일까지는 조치가 부과되지는 않지만 목요일에는 투표가 예상됩니다.

독일은 EU 준비 대책을지지했다고 정부 대표는 말했다.

트럼프의 30 %의 관세가 시행된다면, EU 외교관들은 또한 유럽 정부가 광범위한 소위 “반응”조치를 활성화하기위한 광범위한 지원이 있다고 말했다.

유럽

유럽 주가는 미국 일본 발표에 이어 자동차 주식이 주도한 약 1 % 상승했습니다.

이 거래의 눈에 띄는 특징 중 하나는 EU가 자체 자동차 수출을 위해 원하는 현재 미국의 미국 관세와 비교하여 자동차에 동일한 15%의 비율이 적용된다는 것입니다.

미국은 작년에 일본에서 55 억 달러 이상의 차량과 자동차 부품을 수입했습니다. EU 수출은 47.3 억 유로 (75.7 억 달러)였습니다. 미국의 자동차는 훨씬 적은 수의 미국 자동차 또는 일본 시장에 판매되었습니다.

EU 관계자는 워싱턴이 자동차 관세에 싹 트는 징후가 거의 없다고 말했지만 일본 거래는 유연성을 암시 할 수 있다고 말했다.

IMD Business School의 지정학 및 전략 교수 인 Simon Diseett는“일본인이 얻은 것은 EU 협상 목표의 최소값이 될 것입니다.