Pacific Airport Group은 2025 년에 탄탄한 재무 결과로 이륙합니다.

멕시코와 자메이카의 공항 운영자 인 Pacific Airport Group (GAP)은 2025 년 1 분기의 긍정적 인 재무 결과를보고하여 전국 여행자의 증가로 인한 혜택을 받았습니다.

이 기간 동안 공항 운영자는 총 소득이 30.1%의 성장을보고하여 올해 1 분기에 2024 년의 동일한 기간에 비해 2,56020 만 페소에 도달했으며, 주로 항공 및 비 -아레나 태아 서비스의 소득 증가에 의해 주도됩니다.

하는 동안 Ufida (이자 전의 유틸리티, 세금, 감가 상각 및 상각) 21.1%성장, 2024 년 4,649 백만 페소에서 2025 년에 5,62 억 8,800 만 페소로 진행됩니다.

Net 및 Integral 유용성 측면에서 회사 2,8140 만 페소에서 30%증가한 것으로보고되었습니다 작년 같은 분기의 1 억 6,420 만 페소에 비해.

승객 트래픽과 관련하여 Gap은 a 총 승객 수의 4.2% 증가2024 년 1 분기에 비해 6 억 6 천만 명의 추가 승객이 증가했습니다.

결과적으로 멕시코를 여행 한 승객의 9.1% 증가한 국가 트래픽은 강세를 보였으며, 이는 국제 교통의 약간의 하락을 보상 할 수 있었으며, 이는 작년에 비해 0.7% 감소했습니다.

라스 가장 중요한 갭 터미널과달라하라와 티후아나는 각각 8.8%와 4.6%의 성장으로 성능을 향상시켰다.

갭은 멕시코 공항에 대한 52 MMDP 역사적 투자 발표

그리고 새로운 항공편의 관점에서, 갭 그는 네트워크를 계속 확장했습니다 국내 및 국제적으로.

국가 시장에서 새로운 경로가 열렸습니다 Volaris와 같은 항공사, Mexicali와 Culiacán 사이, Puerto Vallarta와 Monterrey 사이에 항공사가 운영합니다.

그들은 국제 비행, 알래스카 항공의 새로운 경로에서 눈에 띄었습니다. 알래스카 항공의 새로운 경로는 뉴욕, 새크라멘토 (JFK)와 세인트 루이스 (St. Louis)와 세인트 루이스 (St. Louis)와 몬테 고 베이 (Montego Bay)를 롤리 더럼 (Raleigh-Durham)과 연결 한 Avelo Airlines의 통합을 시작했습니다.

Southwest 및 Volaris와 같은 새로운 항공사 빈도도 멕시코에서 미국으로 다양한 노선에 등록되었습니다.