
4 월 마지막 달 동안, 노스 센터 (OMA)의 공항 그룹은 2024 년 같은 달의 2,090 만 명에 비해 13 개의 공항에서 240 만 명의 사용자를 운송함으로써 총 승객 트래픽에서 18.8% 증가를 기록했습니다.
이러한 성장은 전국 승객의 17.5% 증가, 국제에서 27.2% 증가하여 외국 노선에서 더 가속화 된 회복을 반영했습니다.
1 월부터 4 월까지 축적 된 경우 총 트래픽이 11.7%증가했습니다. 8,920 만 명의 승객에 도달합니다.
그리고 4 월에 동원 된 총계 중 99.4%는 상업용 항공에 해당하며 나머지 0.6%는 일반 항공에서 나왔습니다.
Banorte Casa de Bolsa의 분석가 인 Hugo Armando는 Monterrey, Mazatlan, Acapulco 및 Zihuatanejo와 같은 터미널을 운영하는 OMA는이 부문의 동료들 사이에서 가장 큰 교통 회복을 가진 공항 그룹으로 자리 매김했다고 말했다.
3 월 승객 트래픽이 11.8% 증가한 OMA
도전적인 경제 환경과 2024 년의 지연된 영향에도 불구하고 Neo 항공기의 Pratt & Whitney 엔진의 영향으로 – 이 회사는 수익성과 운영 마진을 개선했습니다.
또한 1 분기에 OMA는 EBITDA의 17.6% 증가, 2 억 3 억 달러에 이르렀습니다. 요금 증가, 상업 성능 향상 (연간+22.8%) 및 비용 관리 덕분에 운영 마진에서 1.3% 포인트가 향상되었습니다.
차례로, 운영 소득은 매년 15.6% 증가했으며 순이익은 19.7 % 증가했습니다.
애널리스트는 2025 년이 OMA에 대한 지속적인 회복이 될 것으로 추정하며, 승객의 성장 투영은 8%, 관세는 4% 증가 및 EBITDA에서 10.5% 증가한 것으로 추정합니다.
그러나 2026-2030 기간의 다음 개발 마스터 프로그램 (MDP)의 협상 그들은 중기 방향을 정의하는 것과 관련이 있습니다.
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