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HBO의“리허설”의 만화 인 Nathan Fielder는 목요일 에이 기관이 쇼의 최신 시즌에서 그의 조사 결과를 기각 한 후 비행기 추락에 대한 기여 요인을 조사한 후 목요일에 연방 항공국을 찢어 버렸다.
Fielder는 CNN의 Pamela Brown에게“멍청하고 바보입니다.
Fielder는 Docu-Comedy Series의 두 번째 시즌을 통해 Cockpit의 커뮤니케이션 고장을 탐구하면서 현실과 코미디 사이의 경계를 흐리게하는 유머에 대한 그의 어색한 접근 방식에 기대어 가능한 사회적 상호 작용을 재현하여 결론을 이끌어 냈습니다.
Fielder는 목요일 CNN에서 비슷한 초현실적 인 부문에서 그의 연구 결과를 공유했으며, Brown은 쇼에 대한 응답으로 FAA 대변인의 성명서를 바꾸었다. FAA 성명서에 따르면이 기관은 공식 작업 전에 항공사 승무원과 파견자가“승무원 자원 관리”교육을 완료하도록 요구하며, 그 후에“반복되는”과정으로 돌아와야한다고 지적했다.
수비수는 FAA의 성명서와 함께 자신의“문제”를 신속하게 배치하면서 새 시즌에 조종사가되도록 훈련했다.
“훈련은 누군가가 당신에게 ‘당신이 부조종사이고 선장이 잘못된 일을한다면, 그것에 대해 말해야한다는 것을 보여줍니다.’ 그게 다야. 그게 훈련이야”라고 그는 말했다.
“그리고 그들은 일어난 충돌에 대해 이야기하지만 감정적으로 붙어있는 일을하지 않습니다.”
“리허설”에 출연 한 전 국가 교통 안전위원회 멤버이자 항공 전문가 인 존 고글리아 (John Goglia)는 브라운과 CNN의 울프 블리처 (Wolf Blitzer)에게 커뮤니케이션이 오랫동안 항공 커뮤니티에서“문제”로 여겨졌다 고 강조했다.
그는 승무원 자원 관리 교육이이를 “효과적으로”처리했지만 Fielder는 조종사 간의 통신 단절을 통해 “균열을 통해 떨어진 작은 은색”을 발견했다고 지적했다.
연방 정부 가이 문제를 조사 해야하는지 물었을 때, Goglia는 그러한 조사가“시작해야한다”고 말했다.
Goglia는“CRM은 조종석에서 효과적인 도구였습니다. CRM에 비추어보고이를 다루는 모듈을 넣어야하는지 확인해야합니다.
(이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 파이에듀뉴스 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.)
