멕시코의 항구 인프라는 지속 가능성을 약속합니다

멕시코의 항만 산업은보다 책임있는 운영 모델로 여행하기 시작했습니다. 더 큰 에너지 효율성과 오염 배출량 감소가 필요한 전 세계적으로 멕시코 항구는 기후 변화 문제를 해결하기 위해 새로운 기술을 채택하고 있습니다.

가장 관련성이 높은 조치 중에는 RTG 크레인 하이브리드 화 (고무 피곤한 갠트리 크레인)이 있습니다. 리튬 배터리를 디젤 조합으로 사용하여 연료 소비를 크게 줄이는 이니셔티브입니다. 이러한 유형의 기술은 배출량과 에너지 지출을 50%이상 감소시켜 효과적이고 측정 가능한 솔루션이 될 수 있습니다.

이에 대한 예는 Contecon Manzanillo이며, 이는 운영의 변형이 향상됩니다. 방출 및 연료 소비를 줄입니다 RTG 크레인의 적응으로 컨테이너 로딩 및 언 로딩의 기본.

회사의 CEO 인 José Antonio Contreras는 다음과 같이 말했습니다. “하이브리드 크레인으로의 변화는 기술적 개선뿐만 아니라 더 깨끗한 포트 운영을 향한 확실한 단계를 나타냅니다.” 포트 터미널은이 프로젝트가 ISO 14064 중립 탄소 인증과 일치하여 기후 변화와의 싸움에서 적극적인 역할을 강조한다고 강조합니다.

멕시코는 항구 개발을 주도하여 경쟁력을 폭발시킵니다

전환 도전

그러나 항구 운영에서 깨끗한 기술을 채택하는 것은 간단한 작업이 아닙니다. 일부 항구 지역의 높은 초기 투자 비용과 제한된 전기 인프라, Manzanillo처럼 그들은 중요한 도전을 나타냅니다. 그러나 장기적인 혜택 (운영으로서의 환경) 이이 변화에 참여하도록 동기를 부여하고 있습니다.

또한이 부문의 일부 회사 그들은 저탄소 해양 산업으로 이동하기 위해 구체적인 행동을 주도합니다.

포트를 넘어 지속 가능성

지속 가능한 비전은 기계적 운영에만 국한되지 않습니다. 환경 프로젝트는 또한 인근 생태계의 관리로 확대됩니다.포트 활동과 공존하는 습지, 석호 또는 보호 된 자연 지역과 같은. 이러한 행동은 터미널의 환경 및 지역 사회에 대한 약속을 강화합니다.

새로운 항구 시대를 향해

멕시코의 녹색 포트 인프라를 향한 진전은 글로벌 트렌드의 일부입니다. 지속 가능성은 더 이상 경쟁 우위 일뿐 만 아니라 책임 있고 탄력적 인 물류 운영의 개발을위한 필수 기둥입니다.

이러한 노력으로 멕시코 항구는 국제 무역의 핵심 요점뿐만 아니라 21 세기 해양 부문의 환경 관리 모델.