Air India Crash의 Rescue Teams Comb 사이트는 최소 265 명을 죽였습니다.

스나이퍼 개가있는 구조 팀은 금요일 인도 아흐 메다 바드 시티의 주거 지역으로 쟁기를 쏟아 부어 최소 265 명이 탑승 한 지상에서 런던에 묶인 여객기 제트기의 충돌 현장을 빗질했습니다.

Air India Boeing 787-8 Dreamliner (242 명의 승객과 승무원을 운반하는 Dreamliner)에 탑승 한 한 사람은 기적적으로 목요일의 불 같은 사고에서 살아 남았습니다.

코와 앞 바퀴는 학생들이 점심을 먹는 매점 건물에 착륙했다고 증인들은 말했다.

카난 데사이 (Kanan Desai) 경찰 부국장은 지금까지 265 명의 시체가 계산되었다고 밝혔다.

아 미트 샤 (Amit Shah) 내무부 장관은 목요일 늦게 성명서에서 “공식 사망자 수는 DNA 검사가 완료된 후에 만 ​​선언 될 것”이라고 말했다.

Narendra Modi 총리는 Air India Flight 171의 ​​충돌을 “말을 넘어서는 가슴 아픈”것으로 묘사했습니다.

이 항공사는 런던의 개트 윅 공항으로 향하는 비행기와 12 명의 승무원이있는 169 명의 인도 승객, 53 명의 영국인, 7 명의 포르투갈어 및 캐나다인이 있다고 밝혔다.

Air India는 Vishwash Kumar Ramesh라는 현지 언론인 영국 국립 출신 인 비행기의 유일한 생존자가 병원에서 치료를 받고 있다고 말했다.

27 세의 동생 인 Nayan Kumar Ramesh는 레스터에서 영국의 언론 협회에 말했다.

‘마지막 전화’

Ahmedabad에서는 금요일에 승객의 원인이 비상 센터에서 모여 DNA 샘플을 제공하여 사랑하는 사람들을 식별 할 수있었습니다.

40 세의 Ashfaque Nanabawa는 아내와 3 살짜리 딸에 탑승 한 사촌 Akeel Nanabawa를 찾아 왔다고 말했다. 그들은 그의 사촌이 이륙 직전에 비행기에 앉아 있다고 말했습니다.

“그는 우리에게 전화를 걸어 말했다. ‘나는 비행기에 있고 나는 안전하게 탑승했고 모든 것이 괜찮았다.

그녀의 이름을 밝히기에 너무 슬픔에 빠진 한 여성은 사위가 죽었다고 말했다.

“내 딸은 더 이상 자신이 없다는 것을 알지 못한다”고 그녀는 눈물을 흘리며 말했다.

“나는 그녀에게 뉴스를 깰 수 없다. 다른 사람이 그렇게 할 수 있습니까?”

비행기는 이륙 후 1 분도 채 걸리지 않았다.

이 비행기는 메이데이 전화를 발행하고 “이륙 직후에 추락했다”고 민간 항공국 장관은 밝혔다.

인도 구자라트 주에있는 주요 도시인 Ahmedabad는 약 800 만 명이 있으며 바쁜 공항은 밀도가 높은 주거 지역으로 둘러싸여 있습니다.

“비행기의 절반은 의사가 가족과 함께 살았던 주거 건물로 추락했다”고 그의 이름을 밝히지 않은 의사 인 크리슈나는 말했다.

미국의 도구 제조업체 인 보잉 (Boeing) 은이 사건에 대해 Air India와 연락을 취하고 사건에 대해 “지원할 준비가되었다고 밝혔다.

영국과 미국 항공 사고 조사 기관은 인도 대응자를 지원하기 위해 팀을 파견하고 있다고 발표했습니다.

Air India의 소유주 인 Tata Group은 “이 비극에서 목숨을 잃은 각 사람의 가족”과 부상당한 사람들의 의료비를 충당하기위한 기금에 1 천만 루피 (117,000 달러)의 재정 지원을 제공했습니다.

빠른 성장

인도는 1996 년 2 대의 제트기가 뉴 델리와 공중에 충돌하여 거의 350 명이 사망 한 1996 년 재난을 포함하여 일련의 치명적인 공기 충돌을 겪었다.

2010 년에 Air India Express 제트기가 추락하여 인도 남서부의 Mangalore 공항에서 불꽃으로 터져 166 명의 승객과 승무원 중 158 명이 사망했습니다.

전문가들은 목요일의 충돌을 일으킨 원인을 추측하기에는 너무 이르다고 말했다.

포츠머스 대학교 (University of Portsmouth)의 유체 역학의 선임 강사 인 제이슨 나이트 (Jason Knight)는“비행기가 과체중이거나 너무 많은 연료를 운반 할 가능성은 거의 없다”고 말했다.

“항공기는 하나의 엔진에서 비행 할 수 있도록 설계되었으므로 충돌의 원인은 이중 엔진 고장입니다. 이중 엔진 고장의 원인은 조류 파업입니다.”

인도의 항공 산업은 최근 국제 항공 운송 협회 (IATA) 국장 윌리 월시 (Willie Walsh)와 함께 호황을 누 렸으며, 지난 달에 “경이로운 일이 없다”고 불렀다.

경제의 성장으로 인도와 14 억 명의 사람들이 세계에서 네 번째로 큰 대기 시장 (국내 및 국제)으로 IATA가 10 년 안에 3 위를 차지할 것입니다.