AMCA는 PPP 모델에 의해 개발되고 제작됩니다

국방부는 AMCA (Advanced Medium Fighter Airlines) 프로그램의 이행에 대한 녹색 랜턴을 보여 주었으며, 인도의 토착 방어 능력을 강화하기위한 핵심 단계를 수행했습니다. 이 프로그램은 화요일 (5 월 27 일) 항공 개발 기관 (ADA)에 업계 파트너십을 통해 구현 될 준비가되었습니다. 따라서이 개발 단계는 곧 경쟁 모델에서 인도 산업 파트너의 협력으로 시작될 것입니다.

AMCA는 인도의 장기 공군과 관련된 야망의 중심에서 5 세대 스텔스 멀티 롤 전투기 제트입니다. 새로 승인 된 구현 프레임 워크는 공공 및 민간 부문 조직 모두에 동등한 참여를위한 기회를 보장합니다. 인도 기업은 독립적으로 입찰하거나 공동을 설립하거나 팀 역할을 할 수 있습니다. 그러나 인도 법에 의해 규정 된 준수의 요구 사항을 완료해야합니다.

싱 국방부 장관 싱 국방 장관은이 결정은 현대 전투기 제트기를 만들기 위해 토착 기술을 활용함으로써 자기 관련 인도에 대한 우리의 헌신을 강화한다고 말했다. ADA는 AMCA의 개발 단계에 적합한 업계 직원을 식별하기 위해 관심있는 표현 (EOI)을 곧 발행 할 것으로 예상됩니다.

레인

AMCA는 인도 공군 (IF)이 서쪽과 동쪽 국경에서 가능한 도전에 대해 적극적으로 준비하고있는시기에오고 있습니다. 공군은 통제 라인 (LOC)의 진행중인 무기고 위반과 LAC 라인 (LAC)의 중국과의 긴장으로 인해 두 번의 잠재적 인 전쟁을 벌일 준비가되었습니다.

업계 참여 및 엔진 레이스

전통적인 구매 정책의 중대한 변화로 AMCA 프로젝트는 특히 Pranodan Systems와 같은 고 부가가치 분야에서 산업에 철저한 참여를 보여줄 것입니다. 인도는 최근 인도가 프랑스의 Safran, 영국의 Rolls Royce 및 미국의 General Electric을 포함한 기타 글로벌 엔진 제조업체의 제안을 AMCA에 AMCA에 제공하는 엔진을 고려하고 있다고 보도했다.

프랑스 Saifrans는 이미 많은 인도 플랫폼에 이미 제공된 주요 회사로 부상하고 있습니다. 공동 프랑스 벤처 (Indo-French Venture)는 110- 슬로 닌 (Selonenon) 범주의 엔진을 공동 개발 한 작업에 있으며, 여기에는 완전한 기술 이전과 공유 지적 재산권이 포함될 수 있으며, 이는 인도의 국방 항공 우주 지역의 가변 단계로 간주됩니다.

영국에 위치한 Rolls는 또한 인도의 IP에 대한 완전한 소유권과 해양 Pranodon 기술에 대한 광범위한 협력을 제공하는 공동 설계 모델을 소개했습니다.

한편, LCA Tejas 프로그램의 엔진 공급이 지연된 GE의 실적은 신뢰성에 대한 우려를 표명했습니다. 물론 F414 엔진은 가능한 중간 솔루션입니다.

증기

중국은 여섯 번째 세대 전투기의 패턴을 보여 주었지만 인도의 AMCA는 5 세대 프로젝트이며, 2026 년까지 첫 비행이 예상됩니다. 런치 액세스 TimeFact는 2030 년대 초까지 확장되어 항공 전투기 기술의 글로벌 진보에 대한 전략적 우려를 불러 일으켰습니다.

전 인도 공군 관계자와 국방 분석가들은 글로벌 파트너십과 대상 투자를 통해 개발 마감일을 가속화 할 필요성을 강조했다. 전 공군 관계자는“시간은 결정적이다. 경쟁을 유지하기 위해 인도는 연구 개발 과정을 개선하고 원주민 엔진 개발에 우선 순위를 부여해야한다”고 말했다.

엔진 파트너십에 대한 결정과 민간 부문의 참여는 AMCA의 성공을 형성 할뿐만 아니라 진화하는 항공 전쟁 시나리오에서 인도의 지위를 결정할 것입니다.

지역의 위험이 증가하고 6 차원 기술로 전환되고 있지만, 인도의 국내 산업 간의 거리를 줄이려는 인도의 결의는 전략적 자율성을 확보하는 데 중요 할 수 있습니다.

HUMA SIDDIQUI