AMCA 디자인은 국방부 승인을받습니다

국방부는 인도의 원주민 방어 능력을 강화하기위한 획기적인 단계에서 AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) 프로그램의 실행 모델을 녹화했습니다. 화요일 (2025 년 5 월 27 일) 항공 개발 기관 (ADA)은 최종 설계 승인을 확보했습니다. 그리고 곧 개발 단계는 경쟁 모델로 인도 산업 파트너와 협력하여 시작될 것입니다.

5 세대 스텔스 멀티 롤 전투기 제트 인 AMCA는 인도의 장기 공군 야망의 중심입니다. 새로 승인 된 실행 프레임 워크는 공공 및 민간 부문 모두에 대한 동등한 참여 기회를 보장합니다. 인도 기업은 인도 법이 정한 준수 요건을 충족하는 경우 독립적으로 입찰에 입찰, 합작 투자를 형성하거나 컨소시엄으로 운영 할 수 있습니다.

Rajnath Singh 국방 장관은“이 결정은 최첨단 전투 항공기를 구축하기위한 토착 전문 지식을 활용하여 Aatmanirbhar Bharat에 대한 우리의 약속을 강화합니다. ADA는 AMCA 개발 단계에 적합한 산업 공동 작업자를 식별하기 위해 곧 관심 표현 (EOI)을 발행 할 것으로 예상됩니다.

2 앞의 위협을위한 전투기

AMCA는 인도 공군 (IAF)이 서부와 동부 국경을 따라 잠재적 인 도전에 적극적으로 준비하고있는시기에옵니다. LOC (Line of Control)를 따라 지속적인 휴전 위반과 실제 통제 라인 (LAC)을 가로 지르는 중국과의 긴장으로 공군은 가능한 2 전쟁을 위해 준비하고 있습니다.

업계 참여 및 엔진 레이스

전통적인 조달 전략과의 상당한 변화에서 AMCA 프로젝트는 특히 추진 시스템과 같은 고 부가가치 영역에서 더 깊은 산업 참여를 볼 것입니다. Bharatshakti는 최근 인도가 현재 프랑스의 Safran, 영국의 Rolls Royce 및 미국에 기반을 둔 General Electric을 포함한 글로벌 엔진 제조업체의 AMCA에 전력을 공급하는 글로벌 엔진 제조업체의 제안을 평가하고 있다고보고했습니다.

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프랑스 사프란은 이미 여러 인도 플랫폼에 엔진을 공급 한 선두 주자로 부상하고 있습니다. 공동 프랑스 이니셔티브는 110 킬로네우턴 클래스 엔진을 공동 개발하기 위해 노력하고 있으며, 여기에는 인도의 국방 항공 우주 부문의 혁신적인 단계 인 전체 기술 이전과 공유 지적 재산권을 포함 할 수 있습니다.

영국에 본사를 둔 Rolls Royce는 또한 공동 설계 모델을 제정하여 인도에게 IP에 대한 완전한 소유권과 해상 추진 기술에 대한 광범위한 협력을 제공했습니다.

한편, LCA Tejas 프로그램의 엔진 공급이 지연된 GE의 실적은 F414 엔진이 잠재적 인 임시 솔루션으로 남아 있지만 신뢰성에 대한 우려를 제기했습니다.

기능 간격 브리징

중국은 이미 6 세대 전투기의 프로토 타입을 시연했지만 인도의 AMCA는 2026 년까지 첫 번째 비행이 예상되며, 예상 유도 타임 라인은 2030 년대 초로 확장되어 항공 전투 기술의 글로벌 발전에 대한 전략적 우려를 제기합니다.

전 IAF 임원과 방어 분석가들은 글로벌 파트너십과 목표 투자를 통해 개발 일정을 가속화해야 할 필요성을 강조했습니다. “시간은 중요합니다. 경쟁력을 유지하려면 인도는 R & D 프로세스를 간소화하고 원주민 엔진 개발 우선 순위를 정해야합니다.”

엔진 파트너십 및 민간 부문 참여에 대한 결정은 AMCA의 성공을 형성 할뿐만 아니라 공중전의 진화하는 환경에서 인도의 위치를 ​​결정할 것입니다.

지역의 위협이 산과 글로벌 공군이 6 세대 기술로 전환함에 따라, 인도의 역량 격차를 해소하기위한 결의 (국내 산업을 강화하는 것은 전략적 자율성을 확보하는 데 중추적 일 수 있습니다.