Interoceanic 복도는 멕시코 남부에서 산업적 관심을 장려합니다

이것은 멕시코 민간 산업 공원 협회 (AMPIP)의 카운슬러 인 Héctor Ibarzabal과 CLAUDIA Sheinbaum 대통령과의 대화에서 전국에 새로운 투자를 발표 한 기업가와의 회의의 틀에서 강조했습니다.

Ibarzabal에 따르면, Tehuantepec의 Isthmus의 Interoceanic 복도 프로젝트. 산업 투자의 전환점을 나타냅니다 역사적으로 관련 역 동성이없는 지역.

“처음으로 우리는 국가 남부를 향한 경향을보고 있으며, 이는 이전 행정부가 승진 한 이래로 오늘날 그 활동이 실현되기 시작했다”고 그는 말했다.

Fiber Prologis의 CEO는 산업 개발이 고객이 공급 업체 근처에 위치하려고하는 통합 공급망의 논리를 따르고 있다고 지적했습니다. 이것은 앵커 회사를 유치하기에 충분하지 않지만 완전한 생산 생태계를 구성해야합니다.

“매우입니다 공급 업체 및 하위 프로스트의 재배치도 보장되면 새로운 개발 극을 폭발시키는 것은 어렵습니다. 마치 채우기와 같습니다. 버킷이 채워지면 다음으로갑니다. 그리고 우리는 새로운 지역으로 넘어가는 것을보기 시작했습니다.”라고 그는 예시했습니다.

CIIT에 의해 연결된 항구 : 멕시코 남부의 물류 개발 모터

AMPIP의 대표자를 확인했습니다. “Interoceanic 프로젝트는 이것을 폭파시키는 것입니다.”

현재 AMPIP 회원은 여러 지방 자치 단체에 분배 된 28 개 주에서 활동을하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 Ibarzabal은 그것을 인정했습니다 Tehuantepec의 Isthmus의 Interoceanic 복도는 제휴 산업 단지 개발자들 사이에서 점점 더 많은 관심을 불러 일으키기 시작했습니다. 이 전략 분야의 향후 프로젝트에 대한 타당성 분석 및 연구를 이미 수행 한 사람.

CIIT의 물류 혜택과 관련하여, 관리자는 운송 비용에 대한 결정적인 수치는 아직 없지만 프로젝트는 특히 파나마 운하 앞에서 미국으로의 전송을위한 효율적인 대안으로“명확한 기술적, 구조적 의미”를 가지고 있다고 지적했다. “우리는 파나마와 캐나다보다 미국에 더 가깝습니다. 우리는이 프로젝트를 계속 번성하기 위해 노력해야합니다.”

Interoceanic 복도의 잠재력은 기능적 포트가있는 현대 철도 네트워크를 통해 멕시코만을 태평양과 연결하십시오. 역사적으로 소외된 지역에서 새로운 산업화와 일자리 생성 단계를 유발할 수있는 산업 지역과 유리한 물류 조건.