M5 근처에 750 개의 새로운 주택에 대한 ‘허용 할 수없는’계획 MP

주요 개발에는 초등학교가 포함됩니다

MP는 M5에 인접한 750 채의 주택을 건설하려는 ‘허용 할 수없는’제안을 폭파했다.

브리스톨에 기반을 둔 개발자 인 Edward Ware (Bridgwater) Ltd는 2023 년 10 월 Bower Lane과 Bridgwater의 M5 간의 중대한 개발에 대한 계획을 제출했습니다. 여기에는 최대 750 개의 주택, 초등학교 및 지역 사회 시설이 포함됩니다.

이 회사는 현장에 200 개가 넘는 저렴한 주택을 제공하는 것을 결정한 생존 가능성 평가 후 사이트에 대한 개정 제안을 제시했다.

공개 회의가 지역 주민들로부터 반발을 일으킨 후, 보수적 인 MP 애슐리 폭스 경은 서머셋 협의회에 편지를 썼으며, 계획을 거부 할 것을 촉구하면서 브리드 워터의 인구에 대해 ‘견딜 수없는 짐을지게 될 것’이라고 주장했다.

제안 된 사이트는 Polden Bower Special Needs School과 Countryside Partnerships가 현재 260 개의 주택을 건설하는 Strawberry Grange Development 사이의 East Bridgwater 할당의 북쪽 끝에 있습니다.

Greenlit이라면 새로운 주택은 북쪽에서 남쪽으로 진행되는 3 단계로 건설됩니다.

새로운 초등학교는 2030 년 7 월 경에 목표 완료 날짜와 함께 Bower Lane 근처에 건설 될 예정입니다. 이는 개발 단계 2와 3의 일환으로 556 개의 새로운 주택의 점유와 일치한다고 Somerset Live는보고합니다.

새로 선출 된 폭스 씨는 경제 개발, 계획 및 자산 포트폴리오를 보유한 Mike Rigby 카운슬러에게 연설 한 서한에서 자신의 의견을 공유했습니다.

폭스 씨는 그의 의사 소통에서 “원칙적으로 개발에 반대하지는 않지만 지역 주민과 미래의 주택 소유자가 의존 할 지역 인프라에 의해 지속 가능하고 적절하게 계획되며 지원해야합니다.

“현재이 제안은 허용되는 것보다 훨씬 부족합니다.”

Sedgemoor Local Plan의 요구 사항에 따라 10 개 이상의 주택을 제안하는 주택 프로젝트에는 저렴한 주택으로 30 %가 포함되어야합니다.

이것은 새로운 제도 내에서 225 개의 저렴한 주택으로 변환됩니다.

그럼에도 불구하고, Alder King이 수행 한 생존력 평가는이 명령을 준수하는 것이 토지의 가치를 감안할 때 경제적으로 실현 가능하지 않다고 제안합니다.

결과적으로, 개발자가 투자와 일치하는 이익 마진을 추구하면서 개발자가 저렴한 주택이나 심지어 아무것도 제안하지 않을 가능성이 있습니다.

폭스 씨는 그러한 상황을 “허용 할 수없는”상황에 선언하고 다음과 같이 말했습니다 : “개발자가 토지에 대한 과잉 지불한다면, 납세자가 주요 개발에 수반 해야하는 중요한 서비스에 대한 비용을 지불 할 것을 기대하기보다는 그에 대한 책임을 져야합니다.

“적절한 커뮤니티 투자없이 제도가 진정으로 실용적이지 못하면이 사이트의 잘못된 제도입니다.”

이사회의 Bridgwater 및 NHS Somerset Integrated Care Board의 신규 학교 장소에 대한위원회의 입찰은 개발자가 법안을 거부함에 따라 지역 GP 서비스에 대한 부담을 완화하기 위해 418,000 파운드에 대한 418,000 파운드에 대한 탄원서를 입찰했습니다.

한편, 폭스 ​​씨는 최근 주요 도로 공사를 관리하는 방법에 대한 지방 당국을 비난했으며, 계획된 개발은 Bath Road와 Westonzoyland Road를 통해 일일 교통 수단이 East Bridgwater 주민들에게 전투에 추가 될 것이라고 경고했다.

그는 잠재적 인 그리드 락에 주목하면서 “주민들은 이미 Bath Road와 Westonzoyland Road를 통해 East Bridgwater에 들어가는 매일 혼잡에 직면하고 있으며,이 개발은 문제를 악화시킬뿐입니다.

“지역 도로에 대한 누적 영향을 해결하기 위해 개발자가 완전히 자금을 지원하는 진지하고 전달 가능한 계획이 있어야합니다.”

그는 또한 다른 인근 주택 프로젝트의 관련 혼란을 고려해야 할 필요성을 표시하면서 다음과 같이 덧붙였다.

트래픽 위스는 2026 년 9 월부터 2029 년 3 월까지 A39 Bath Road에 집을 연결하는 주요 척추 도로의 건축 타임 라인을 계속할 것으로 보이며, 남쪽으로 구멍을 뚫는 자동차는 딸기 그레인지 부동산을 통해 Dunwear Lane의 Folletts Farm에있는 530 개 주택의 약세 개발에 A372를 연결하는 신선한 원형 교차로를 향해 깔끔하게 퍼져 있습니다.

Bower Lane은 개조가 워커와 자전거 타는 사람을위한 피난처가되도록 설정되어 있으며 인접한 척추 도로를 따라 사이클 레인이 있습니다.

그러나 폭스 씨가 인프라 프로젝트를 통해 의회의 열악한 실적을 강조함에 따라 지역 비판은 플레어입니다.

“위원회는 이미 Dunball Junction의 예약 작업과 동시에 A39의 예약 작업과 같은 최근의 행동을 통해 이미 주요 인프라가 조정하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 과거의 실수는 반복되지 않는 것이 중요합니다.”

그는 포괄적 인 트래픽 및 계획 분석을 촉구하여 현재의 제안을 “허용 할 수없는”현지인의 삶의 질에 대한 위협이라고 부릅니다.

Bridgwater 주민들을위한 1 차 의료 서비스 제공 업체 인 East Quay Medical Center는 우려의 목소리를 더하기 위해 제한된 용량의 근거로 개발에 반대합니다.

Rachel Stark의 진술 관리자는 “우리는 우리 지역 내 에서이 개발 또는 다른 개발로 인한 증가 된 환자를 흡수 할 수 없습니다.”

그녀는 서비스가 이미 늘어나는 방법에 대해 자세히 설명합니다. “기존의 물리적 인프라와 운영 자금은 환자의 증가를 수용 할 수 없습니다.

“우리의 서비스는 이미 대기자 명단이 우리가 원하는 것보다 길고, 추가 환자가 환자와 직원을 위험에 빠뜨릴 것입니다.”

Bridgwater Town Council은 이미 제안 된 계획에 대해 투표를했으며, Bridgwater는 교구 협의회가 5 월 후반에 공식적인 권고를하도록 설정했습니다.

이 문제에 대한 마지막 판결은 서머셋 협의회의 북부 계획위원회가 가을에 전달 될 것으로 예상됩니다.