Nixing EV 표준에서 트럼프는 두 가지 적으로 파업합니다 : 캘리포니아와 엘론 머스크 | 도널드 트럼프 뉴스

도널드 트럼프 (Donald Trump) 미국 대통령은 캘리포니아의 표준을 롤백하기위한 일련의 의회 결의안에 서명하여 휘발유 차량을 단계적으로 폐지하고 전기 자동차 (EV)의 사용을 홍보했습니다.

그러나 목요일의 서명 의식은 트럼프에게 캘리포니아의 민주주의 리더십과 동맹국 엘론 머스크를 포함하여 그의 정치적 적들에 대한 타격을 줄 플랫폼을 주었다.

Musk는 전기 자동차 회사 Tesla를 유명하게 이끌고 있습니다. 한편 캘리포니아는 오랫동안 민주적 인 거점이었으며 1 월에 두 번째 임기를 취임 한 이후 트럼프는 주지사 인 개빈 뉴섬 (Gavin Newsom)과 지속적으로 스파링했다.

목요일의 결의안은 트럼프에게 Newsom의 시그니처 환경 성과 중 하나를 꼬치는 기회를 주었다.

그 목표는 무대에서 펼쳐지는 것이 었습니다. 2026 년까지 판매 된 모든 새 차량의 35 %는 방출이없는 차량이 될 것입니다. 2030 년에는 그 수가 68 %로 증가 할 것입니다. 그리고 2035 년까지 캘리포니아는 100 %에 도달 할 것입니다.

그러나 트럼프는 캘리포니아의 표준이 미국 자동차 산업을 방해하고 소비자 선택을 제한 할 것이라고 주장했다. 이미 17 개의 다른 주에서는 캘리포니아의 규정을 채택했습니다.

트럼프는 목요일에“이전 행정부에 따라 연방 정부는 캘리포니아 전국의 전체 자동차 산업의 미래를 통제하기 위해 캘리포니아 독재 권력에 좌익 급진파를 제공했다.

“이 끔찍한 계획은 대부분의 사람들이 선호하는 내부 연소 엔진을 효과적으로 폐지 할 것입니다.”

그러나 비평가들은 많은 자동차 제조업체들이 반드시 캘리포니아의 명령에 반대하지는 않았다고 지적했다. 오히려 General Motors와 같은 자동차 회사는 이미 전기 차량 제조로 전환하여 글로벌 트렌드를 따라 잡을 계획을 세웠다.

이미 캘리포니아와 11 개의 다른 주에서는 전기 자동차의 명령을 유지하기 위해 고소 할 것이라고 발표했습니다. 다음은 목요일 서명 행사에서 세 가지 테이크 아웃입니다.

캘리포니아와의 지속적인 불화

캘리포니아의 전기 차량 표준을 롤백하기로 한 결정은 트럼프의 장기 실행 쇠고기의 최신 장에 불과했습니다.

지난 주에 로스 앤젤레스 지역에서 트럼프가 대량 추방에 대한 추진에 대한 시위가 일어났다.

트럼프는 항의 관련 폭력을 탬핑하는 이름으로 약 4,000 명의 방위군 회원과 700 명의 해병대를 남부 캘리포니아에 배치함으로써 응답했습니다.

목요일의 의식은 전기 차량 의무에 관한 것이었지만, 트럼프는 국가의 시위 관리에서 Jabs를 가져 갔으며, 뉴스 여사는 상황을 통제 할 수없는 상태로 허용 한 것에 대해 주지사를 비난했다.

트럼프는“우리가 가지 않으면 로스 앤젤레스가 불타고있을 것입니다. 재앙이 될 것입니다. 그리고 우리는 그것을 막았습니다.

트럼프는 또한 1 월에 로스 앤젤레스 지역을 황폐화시킨 산불과 평행을 이루었으며, 그 화염은 하늘에서 공중 지원을 유지하는 위험한 바람 조건에 의해 화염이 휘젓고 퍼졌습니다.

트럼프는“로스 앤젤레스는 지금은 땅에 불타고있는 것처럼 땅에 불타고있을 것”이라고 말했다. “너무 슬프고 로스 앤젤레스에서 무슨 일이 일어나고 있는지.”

그는 캘리포니아의 전기 차량 명령은 또 다른 비상 사태를 촉발했을 것이라고 주장했다.

트럼프는“오늘날 우리는 캘리포니아를 구하고 있으며, 우리는 재난으로부터 전국을 구하고 있습니다. 자동차는 수천 달러가 줄어들 것입니다.

“급진적 인 좌파가 새로운 발전소에 대한 승인을 차단하면서 더 많은 전기 자동차를 그리드에 강요함에 따라 에너지 가격은 마찬가지로 급등 할 것”이라고 그는 말했다. “결과는 정전과 전력 시스템의 붕괴를 일으킬 것입니다.”

이번 주 초, 뉴섬과 캘리포니아 변호사 롭 보타 (Rob Bonta) 법무 장관은 트럼프의 우려를 국가의 권리에 대한 공격에 지나지 않는 것으로 기각했다.

Newsom은 성명서에서“캘리포니아에 대한 트럼프의 모든 폭행은 계속되고 있습니다. 이번에는 우리의 깨끗한 공기와 그 과정에서 미국의 글로벌 경쟁력을 파괴하고 있습니다. “우리는 Big Polluters의 전액 소유 자회사 인 대통령에 의해이 최신 불법 행위를 중단하기 위해 소송을 제기하고 있습니다.”

Newsom은 또한“권위주의를 향한 확실한 단계”로서 로스 앤젤레스에 군대를 배치하는 것을 비난했으며 그 행동을 제한하기 위해 고소했다.

트럼프는 엘론 머스크에 무게를두고 있습니다

트럼프가 EV의 명령을 막는 것에 대한 그의 추론을 계속 설명하면서 그의 연설은 최근에 다른 갈등의 영역, 즉 최근에 머스크와의 바위 같은 관계에 빠졌다.

억만 장자 인 Musk는 로켓 제조업체 SpaceX 및 Satellite Communication 회사 인 Starlink를 포함하여 정부 계약을 통해 여러 유명 회사를 이끌고 있습니다. 물론 전기 자동차를 생산하는 머스크의 자동차 회사 인 테슬라가 있습니다.

머스크는 2024 년 선거에서 가장 큰 기부자 중 하나였으며, 트럼프와 다른 공화당 원을 뒷받침하기 위해 2 억 8 천만 달러를 지출했습니다. 트럼프는 자신의 입장에서 캠페인 트레일에 머스크를 선보였으며 그를 선거 직후에 새로 만든 정부 효율성 (DOGE)의 지도자로 지명했다.

1 월, 머스크는 트럼프 행정부에 연간 약 130 일의 시간 제한을 가진 자문 역할 인“특별 공무원”으로 합류했습니다.

그가 그 임기가 끝나자 Musk는 트럼프의 서명 예산 법인, 큰 아름다운 법안에 대해 점점 더 대담하게되었습니다. 이 법안은 트럼프의 2017 년 세금 감면을 강화하고 이민 집행에 더 많은 돈을 투자했을 것이지만, 국가 부채를 수조 달러 씩 증가 시켰을 것입니다.

머스크는 또한 길고 천 페이지 법안에 포장 된“추가 지출 및 입법 조항 인“돼지 고기”에 반대했다. 억만 장자는 소셜 미디어를 방문하여 법안을“역겨운 혐오”라고 불렀습니다.

트럼프는 머스크를“미친”라고 불렀고 머스크는 트럼프가 탄핵되어야한다고 제안했다. 억만 장자는 이후 그의 발언 중 일부를“후회”했다고 말했다.

목요일, 트럼프는 머스크의 폭발이 전기 자동차에 대한 정책의 결과라는 주장을 반복했다. 두 번째 임기 초반에 트럼프는 전 비덴 전 대통령의 골을 넣었다.

트럼프는 목요일에“사무실에서의 첫날, 녹색 새 사기를 끝내고 연방 차원에서 EV 명령을 폐지했다”고 말했다. “이제 엘론이 왜 나를 그렇게 좋아하지 않는지 알고 있습니다. 실제로. 그는 그렇게합니다.”

그는 무스크가 자신의 전기 자동차 정책에“문제가 없었다”고 말하면서 그들의 방출 관계에 대해 계속 뮤즈를했다.

트럼프는“나는 ‘그가 나를지지하고 있다는 사실에 놀랐다’고 말했다.

“그는 전기 자동차를 만들고 있으며, 우리는 ‘당신은 전기 자동차를 만들 수 없거나, 그 차를 모두 만들어야 할 것입니다. 당신은 그들을 만들 수는 있지만, 시장에 의해 시장에 나올 것입니다.”

트럼프는 머스크가“조금 이상하다”고 느끼고 있지만 여전히 자동차 회사 인 테슬라와“다른 사람들도 좋아한다”고 덧붙였다.

앞으로의 자동차 관세가 증가?

머스크와 캘리포니아와의 불화에 대한 이야기 ​​속에서 트럼프는 폭탄을 줄였습니다. 더 많은 자동차 관세가 진행될 수 있습니다.

트럼프는 이미 외국 거래 파트너와의 점수를 정산하고 자동차 제조를 포함한 국내 산업에 대한 외국인 투자를 강화하기 위해 수입 제품에 대한 세금 (수입 제품에 대한 세금)에 크게 의존했습니다.

“그들이 메르세데스-벤츠를 원한다면, 당신은 여기에서 만들어 낼 것입니다. 메르세데스를 갖는 것은 괜찮지 만, 여기에서 그것을 만들 것입니다.” “그렇지 않으면 그들은 매우 큰 관세를 지불 할 것입니다. 그들은 이미 있습니다.”

현재 해외에서 미국으로 수입 된 자동차는 25 %의 세금이 부과되며, 비평가들은 소비자에게 전달 된 비용입니다.

그러나 트럼프는 목요일에 강철과 알루미늄에 대한 세금으로 더 높이 갈 준비가되어 있다고 경고했다.

트럼프는“자동차 노동자들을 더욱 방어하기 위해 모든 외국 자동차에 25 %의 관세를 부과했다. 미국 자동차 제조에 대한 투자는 급증하고있다”고 말했다.

“자동차 제조 (모든 제조업)가 급증하고 있습니다. 나는 미래의 미래에 관세를 올릴 수 있습니다. 더 높이 갈수록 여기에 식물을 건설 할 가능성이 높아집니다.”

트럼프는 스틸 수입에 대한 그의 협상을 성공 사례로 지적했다.

“아메리칸 스틸은 우리가 한 일 때문에 지금 큰 일을하고 있습니다. 만약 내가 강철, 중국에 관세를 두지 않았다면 우리 나라에 철강을 덤핑하고있다”고 그는 말했다. “쓰레기 강, 더러운 강철, 나쁜 강철, 구조적으로 건전한 강철이 아닙니다. 실제 쓰레기.”

그러나 트럼프는 이달 초 25 %에서 50 %로 관세를 제기함으로써 미국 철강 산업을 보호했다고 밝혔다. 그는 또한 일본 회사 Nippon이 회사 US Steel에 투자하는 것을 볼 수있는 거래에 대한 세부 정보를 공유했습니다.

트럼프는“우리는 황금 주식을 가지고있다. 우리는 내가 통제하는 황금 점유율을 가지고있다. 또는 대통령은 통제한다. 이제, 나는 대통령이 누구든지 있을지도 모르지만 완전히 통제 할 수있다”고 트럼프는 말했다. “미국인들은 51 %의 소유권입니다.”

미국 산업 지도자들은 Nippon과의 거래가 수십 년간의 외국 경쟁으로 어려움을 겪고있는 미국 제조 산업의 추가 침식을 볼 것이라고 우려했다. Nippon과의 거래는 이전에 인수로 묘사되어 미국 철강 산업의 미래와 독립성에 대한 우려를 불러 일으켰습니다.