Sict는이 나라에서 전략적 도로 공사를 발표했습니다

투자가 2,181 백만 페소를 초과하면서 인프라, 커뮤니케이션 및 교통부 (SICT)는 멕시코의 도로 연결을 향상시킬 것입니다.

SICT는 차량 흐름을 개선하고 전송 시간을 줄이고 국가 도로 인프라를 강화하기 위해 10 개의 전략적 지역에 21 개의 다리와 도로 유통 업체를 건설 할 것이라고 발표했습니다. 이 이니셔티브는 멕시코 정부가 현대적이고 효율적이며 안전한 도로 네트워크를 통합하기로 장려하는 프로젝트의 일부입니다.

인프라 패키지에는 새로운 도로 유통 업체와 교량 건설이 포함되어 있습니다. 그들은 도시와 농촌 지역의 이동성을 촉진 할 것입니다.

수혜국

라스 엔티티 그들이 새로운 작품을받을 것이라는 것은 다음과 같습니다.

* Campeche

* 치아파스

* 멕시코 주

* 구아나후토

* Jalisco

* Nayarit

* Querétaro

* Quintana Roo

* tlaxcala

* 유카탄

작품 중에서 눈에.니다 Querétaro의 San Juan Del Río에 West Road 유통 업체 건설과 Quintana Roo의 Playa del Carmen -tulum 섹션의 새로운 차량 다리는 지역 및 관광 흐름의 전략적으로 간주되었습니다.

지역 개발 및 이동성

차량 부하가 높은 지역에 참석하는 것 외에도 일부 프로젝트는 관광객 또는 산업 직업이있는 지역에 중점을두고 있습니다. 구축 될 인프라는 개발 극을 연결하고 도로 안전을 개선하며 상업용 물류를 촉진하는 데 도움이됩니다.

작품은 다음과 같습니다.

• Alameda Oriente의 차량 교량 1 및 2. 그들은 멕시코와 멕시코 시티 주의 한계에서 Federal Highway MEX 15, Mexico-Puebla KM 9+000 및 MEX 136D Peñón-Texcoco KM 0+000 고속도로와 상호 연결됩니다. 이 작품은 2025 년 7 월에 시작하여 2 년 만에 수행 될 것으로 예상됩니다.
• 북쪽 아치 차량 단계. 콜리 마의 노스 아치의 km 2+950 ~ km 4+100 사이. 그것은 방향으로 3 차선의 순환이 될 것입니다. 작업은 시작하려고하며 2 년 안에 수행 될 예정입니다.
• Veracruz 항구에 대한 접근. KM 94+360에 위치한 작품은 시작하려고하며 2 년 이상이 걸릴 것입니다.
• 산타 아나 육교. Tlaxcala 상태의 연방 고속도로 121 Puebla-Belén (KM 29+420에서 KM 30+028)의 교차로에 설치됩니다. 작업은 시작하려고하며 2 년 이내에 수행 될 예정입니다.
• 아마도 신경 다리. 그것은 Ameca River에서 푸에르토 발라 타와 바히아 드 반데라 사이의 커뮤니케이션과 Nayarit와 Jalisco 주에있는 Federation Avenue와의 접근을 허용하는 새로운 경로로 구성됩니다. 다음 며칠 안에 2026 년에 끝날 것입니다.
• 차량 우월 브리지 av. 페레즈 에스코 보사. Sinaloa의 Mazatlan-Culiacán 고속도로의 KM 0+770에 위치하고 있습니다. 건설은 올해 6 월에 시작하여 2 년 만에 정점에이를 것입니다.
• 상부 철도 통로 “Arco Sur”. 1.2km, 콜리 마의 남부 아치의 km 0+224 ~ km 1+370 내에 있습니다. 이번 달에 시작되며 작업은 2 년 안에 이루어질 것입니다.
• Jojutla Bridge. Yautepec 강에서 1 ~ 2 차선으로, Jojutla-Vázquez-Chinameca Road의 KM 1+600, Morelos의 Jojutla의 지방 자치 단체에 있습니다. 당신은 그것에 대해 노력하고 있으며 올해 말에 끝날 것으로 예상됩니다.
• Fonatur Glorieta. 1.5km. 방향별로 4 라인 단계 -2의 구성; Baja California Sur의 Cabo San Lucas-La Paz Highway에서 KM 30+300에 위치하고 있습니다. 작업은 이미 완료되었으며 2 년 안에 끝날 것입니다. 469 MDP, 2025 년에 200MDP 및 2026 년 269 개 투자가 할당 될 것입니다.
• 길이가 0.7km 인 Colima에서 발달 할 Barrio V. Bridge; 200 MDP가 투자되고 실행 기간은 1 년이됩니다.
• Manzanillo의 주요 소득. 길이가 0.3km 인 더 높은 철도 단계입니다. 작품은 1 년 안에 수행 될 것입니다. 투자는 300 MDP입니다.
• 콜리마의 우수한 PASO 차량 포트 포트 포트 “La Fuenchita”, 0.7km; 200 MDP 투자로. 작업은 1 년 안에 이루어질 것입니다.
• 트랑 카스 댐 재건. Colima에서는 길이가 0.15km 인 작업은 다음 며칠 안에 시작되며 실행 기간은 2 년이됩니다.
• Chical 재구성. Colima에서는 0.27km의 길이가있는 작업은 다음 며칠 안에 시작되며 2 년 안에 수행 될 것입니다.
• 재구성 라스 참치. 길이가 0.2km 인 Colima에서는 이번 달에 시작될 작품은 2 년이 걸릴 것입니다.
• 차량 액세스 브리지 자율 대학교 모렐 로스 대학 (UAEM). Morelos의 상태에서 길이는 1.6km입니다. 이 작업은 350 MDP의 투자로 1 년이 걸릴 것입니다.
• 우월한 철도 패스 (Av. Luis Donaldo Colosio). 0.6km 인 Nayarit에서는이 작업은 1 년 안에 2 억 5 천만 페소의 투자로 수행 될 것입니다.
• AV의 두 교량. 드 로스 파토스. Querétaro에서. 길이가 1.1km 인이 작업은 490 MDP의 자원으로 2 년 안에 수행됩니다.
• 지질 학적 잘못과 싸우는 다리. Quintana Roo에서. 300 MDP의 투자로 0.4km의 길이는 1 년 안에 수행 될 것입니다.
• Veracruz의 Coatzacoalcos Puente I.. 2.2km의 투자와 4,400 만 페소의 투자 로이 작업은 3 년 동안 수행 될 것입니다.
• 도로 유통 업체 Paso del Toro. Veracruz에서 0.35km에서 작품은 1 년 안에 3 억 5 천만 페소의 투자로 수행 될 것입니다.

이 작품들은 연방 정부의 약속을 반영합니다 직접적인 영향을 미치는 프로젝트에 투자하십시오 인구의 삶의 질과 국가의 경쟁력.

도로 인프라에 충동 : 2025 년 56,549 MDP 및 162,000 개의 일자리