SpaceX는 연속 폭발 후 또 다른 우주선 로켓을 출시하지만 통제 불능 상태

연속 폭발 후, SpaceX는 화요일 저녁에 메가 로켓 스타쉽을 다시 시작했지만 우주선이 통제에서 벗어나 무너 졌을 때 주요 목표에 미치지 못했습니다.

403 피트 (123 미터) 로켓은 텍사스 남쪽 끝에있는 SpaceX의 출시 사이트 인 Starbase의 9 번째 데모에서 폭발했습니다. 주민들은 이번 달에 공식 도시로 조직하기로 투표했습니다.

CEO Elon Musk의 SpaceX는 리프트 오프 후 일련의 모의 위성을 출시하기를 희망했지만 문이 끝까지 열리지 않았기 때문에 닉스가되었습니다. 그런 다음 우주선은 인도양에서 통제되지 않은 착륙을 향해 공간을 훑어 보면서 회전하기 시작했습니다.

SpaceX는 나중에 우주선이 “빠른 예약되지 않은 분해”또는 버스트를 경험했음을 확인했습니다. “팀은 데이터를 계속 검토하고 다음 비행 테스트를 위해 노력할 것입니다.

머스크는 X의 게시물에서 이전의 두 데모의“큰 개선”이었으며, 대서양에 대한 불타는 잔해로 끝났다. 최신 좌절에도 불구하고, 그는 다음 3 번의 비행에서 3-4 주마다 우주선이 급등하면서 더 빠른 발사 속도를 약속했습니다.

문과 화성 여행을위한 Musk의 우주선 중 하나가 재활용 부스터와 함께 날아간 것은 이번이 처음이었습니다. 런치 패드에서 거대한 젓가락으로 부스터를 잡을 계획은 없었으며, 대신 한도로 밀어 붙였다. 부스터와의 접촉은 어느 시점에서 손실되었고, 우주선이 인도양으로 향함에 따라 멕시코만으로 들어갔다.

그런 다음 우주선은 연료 누출로 인해 통제를 중단했습니다.

SpaceX 비행 해설자 인 Dan Huot은“오늘날 많은 궤도 목표를 다루는 것은 좋지 않습니다. 이 회사는 통제 된 재진입 기간 동안 우주선의 열 차폐를 테스트하려고했습니다.

우주선이 무너지기 전에 커뮤니케이션이 중단되었고 SpaceX는 곧 웹 캐스트를 종료했습니다.

이전의 두 스타쉽은 결코 카리브해를 지나서는 결코 만들어지지 않았습니다. 올해 초 데모는 리프트 오프 후 불과 몇 분 만에 끝나고 난파가 바다로 비가 내렸다. 항공사 여행이 중단되었지만 부상이나 심각한 손상은보고되지 않았습니다. 지난 주 연방 항공국은 다른 비행의 우주선을 청산하여 위험 지역을 확장하고 피크 항공 여행 시간 외부에서 이륙을 밀었습니다.

SpaceX는 시정 조치를 취하고 업그레이드를하는 것 외에도 최신 우주선의 열 타일을 수정하고 특별한 캐치 피팅을 설치했습니다. 이것은 인도양에 가라 앉기위한 것이었지만 회사는 부스터처럼 패드에서 미래 버전을 다시 캡처하기 위해 애드온을 테스트하고 싶었습니다.

NASA는 우주 비행사를 달에 다시 착륙시키기 위해 가장 크고 가장 강력한 로켓으로 우주 비행사로 주요 진전을 이루기 위해 SpaceX가 필요합니다. 내년 4 명의 우주 비행사와 함께한 달빛은 달을 돌아 다니지 만 착륙하지는 않을 것입니다. 이는 2027 년에 가장 빨리 일어날 것이며 우주 비행사 2 명을 달 궤도에서 표면으로 데려오고 다시 물러나려면 우주선이 필요합니다.